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全球报道:机动车不礼让斑马线 合肥今年来已处罚万余起

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-11-22  来源:人民网
核心提示:原标题:合肥今年来处罚不礼让斑马线1万余起为有效改善合肥市区道路通行环境,规范道路通行秩序,合肥交警部门常态化开展重点区
原标题:合肥今年来处罚不礼让斑马线1万余起

为有效改善合肥市区道路通行环境,规范道路通行秩序,合肥交警部门常态化开展重点区域、重点违法行为的整治,取得了很好的效果。但记者日前走访发现,机动车违法鸣笛、机动车不礼让斑马线、非机动车闯红灯等交通违法行为仍未杜绝。

首处禁鸣抓拍点一天抓拍几十起

长江中路与含山路交口,合肥九中、四十二中毗邻路口,道路边有明显的禁鸣标志,这里也是合肥第一处禁鸣抓拍点。

上午8时许,早高峰期间,路上车辆熙熙攘攘。记者在该路口观察的近半个小时时间里,间或听到数声鸣笛,大多数车辆均能保持安静地通行,即使前方通行缓慢,也很少有鸣笛催促。“自从电子禁鸣监管系统上线以来,违法鸣笛的车辆大幅度减少。”交警庐阳大队二中队中队长蒋廷告诉记者,这里是合肥市首套电子禁鸣监管系统安装处,安装伊始,系统每天自动抓拍四五百起,而如今,每天的抓拍量仅有几十起。

就在记者采访的同时,一名车主因为通过路口时,前方车辆通行缓慢,便猛按喇叭催促,被禁鸣系统抓拍下,蒋廷带领民警将该车拦停进行处罚,车主解释称因为赶着上班,心里着急,所以按的喇叭。“现在主要处罚的是连续鸣笛、报复性鸣笛以及鸣长笛等,对于一些提醒变道车辆注意之类的鸣笛,交警部门还是以警告为主。”

记者从交警部门了解到,今年7月25日,合肥在全省率先启用电子禁鸣监管系统。随后,该系统的安装范围逐渐扩大,除一环禁鸣区域外,二环范围内一些医院、学校等重点区域也安装了该系统。交警部门表示,随着该系统的不断推广,恶意鸣笛的情况明显减少,越来越多的车主能够规范行车,“静音”行车。

斑马线人车争道屡现

车辆行至斑马线时不减速慢行,过街行人只能见缝穿针地过马路,斑马线上人车相争的一幕,目前仍能在合肥街头看到。

敬亭山路与临泉路交口设置了斑马线,但由于距离两个路口较近,所以并没有设置信号灯。11月21日中午,记者在该路口观察近20分钟,发现上百辆行经车辆绝大多数在行驶至该处斑马线时,都没有采取减速或避让措施,而是保持高速经过,过往行人不得被迫在路边乃至马路中间等待,见缝穿针地小步快跑着穿越马路,“很少有车辆停车让斑马线上的人先过,即使有一两辆车这样做了,其他车也还是不让,还得提心吊胆地过马路。”在附近工作的一位市民告诉记者。

在寿春路合肥六中门前,为了方便学生上下学穿行马路,特意施划了一条斑马线,但并没有设置红绿灯。过去,这里经常上演机动车不礼让斑马线,与学生争道的现象。针对这一情况,交警部门在该路口安装“斑马线不礼让行人”自动抓拍系统,“效果很好,现在基本上车辆到斑马线前都会停下来。”交警庐阳大队四中队中队长徐陈罡告诉记者。据了解,合肥已在多处路口建设电子抓拍点位。

记者从合肥公安交警部门了解到,针对机动车不礼让斑马线的交通违法行为整治早已常态化开展。2017年,合肥交警部门共处罚机动车不礼让斑马线7100起。今年以来,合肥共处罚不礼让斑马线1万余起,“不礼让斑马线主要发生在一些没有信号灯的路口,其次就是一些路口,会出现行人通行绿灯和车辆右转绿灯同时亮的情况,这样右转车辆也容易与正在过马路的行人发生冲突。”交警告诉记者。

自行车闯红灯被撞承担主要责任

作为道路交通的重要参与者,不少行人和非机动车驾驶人往往无视交通法规,闯红灯、逆行屡禁不止。为此,合肥交警部门在今年6月开始的“百日行动”中,将非机动车越线停车、闯红灯、逆向行驶、走机动车道,以及行人闯红灯、乱穿行等列为重点整治对象,在一百天的整治中,全市共查处非机动车及行人乱穿行等6类突出交通违法15.32万起,暂扣非机动车4128台。

在人们印象当中,一旦非机动车与机动车发生交通事故,即使机动车没有违法行为,人们也习惯地认为机动车应当赔偿,这可能也是很多非机动车驾驶人交通违法的“底气”。然而,最近发生在合肥的一起类似的交通事故,交警却没有按人们的一贯印象进行处理。11月15日中午,北一环与蒙城路交口,一辆由南向北行驶的轿车正常通过绿灯路口时,一名骑自行车由东向西行驶的男子突然闯红灯冲了出来,轿车避让不及径直撞上自行车。事故造成自行车车主右腿骨折,头部受伤流血,机动车一方前挡风玻璃破碎。交警现场调查后判定,本次事故中自行车车主闯红灯,负主要责任,机动车通过路口没有减速,承担次要责任。

(责编:关飞、郭宇)
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