原标题：柳南高速公路改扩建项目正式通车 有效缓解六景拥堵
六景大桥和六景郁江特大桥的启用对缓解高速公路拥堵有了很大帮助（记者 赖有光/摄）
昨日，备受市民关注的柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建项目（简称柳南改扩建项目）正式通车。记者从广西交通投资集团了解到，柳南改扩建项目是目前国内一次性建设里程最长、投资最大的高速公路改扩建项目，今后，从鹿寨经柳州、来宾至南宁全线可实现双向八车道通行。
体验 双向八车道路面宽敞舒适
昨日上午，记者沿着柳南高速公路行驶时看到，新建成的双向八车道路面平整宽阔，路面标识标线已画完。在柳南改扩建项目六景段，经过加固的六景大桥旧桥近期已开放交通，南宁往柳州方向的车辆走新六景郁江特大桥，柳州往南宁方向的车辆走旧桥，两个方向的车辆各行其道，车辆通行顺畅。
柳南高速公路来宾绕城路段昨日正式开通。今后，南宁往柳州方向的车辆，途经新线来宾红水河服务区、来宾东收费站、来宾北立交后并入主线往柳州方向正常行驶。前往来宾市区的车辆，可选择从良江互通转至来宾南收费站或走新线往来宾东收费站进入市区。
柳南改扩建项目全长248.7公里，全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计行车速度除鹿寨至静兰段约43公里为100公里/小时，其余均采用120公里/小时。全线共有15处互通式立交、6处服务区、3座特大桥。
措施 改扩并举提升六景通行能力
柳南改扩建项目副指挥长朱志勤介绍，柳南高速公路是目前广西最繁忙的高速公路，位于广西南北中轴线，贯穿南宁、柳州、桂林等重要城市，1999年全线建成通车，是我国西南重要交通大动脉，日均断面交通量为3万辆次左右。
受原有设计车流量限制，加上道路交通量急剧增长，每到重大节假日，柳南高速就会迎来车流高峰。由桂林、柳州、梧州、玉林等多个方向前往南宁、百色、河池、崇左方向的车辆都会聚到了这一段高速公路。而在六景段，G72泉南高速与G80广昆高速多股车辆交会，更增加了通行压力。此外，在六景段的部分路段，原有道路坡度太大，重车爬坡时速度慢，拉慢了现场车速，改扩建势在必行。
为此，针对这些问题，项目一一开出解决“药方”。第一，增加交通容量。双向四车道改为双向八车道后，适应交通量也将从此前的2.5万至4万辆次提高到6万至10万辆次，市民行车更为顺畅。“在这样的适应交通量内，市民行车不会有特别拥堵的感觉，行车体验会比较舒适。”朱志勤进一步解释。
第二，在技术层面进行了“改”。项目对原先不安全、不通畅的坡度进行了调坡，降低坡度，不仅提高行车的安全性，而且能达到节能环保的目的。调坡后，柳南高速全线每年可以节约近50万升燃油。同时，在六景段延长了每一条匝道的长度，让车主在行车时能提前预判车距，有效提升车辆的通行速度。
未来，贵港至隆安高速公路、柳州经合山至南宁高速公路建成后，将在分流六景车辆方面打出组合拳，进一步缓解柳南高速六景段的拥堵。
(责编：庞冠华、许荩文)
