中国航天：飞向太空的壮丽征程
龙乐豪：运载火箭系列总设计师
火箭专家龙乐豪院士今年已经81岁高龄了，但他依旧活跃在运载火箭研制的工作中。不久前，他又一次来到西昌卫星发射中心，亲眼见证长征系列运载火箭发射突破300次。
中国工程院院士 航天科技集团一院运载火箭系列总设计师 龙乐豪:
长征运载火箭第一个“100次”花了37年，第二个“100次”花了7.5年，第三个“100次”花了4.25年。这样一个成绩还是很醒目的。中国航天是在包围与封锁环境当中成长起来的。
上世纪80年代初，把卫星送入距地面36000公里的轨道还是航天大国垄断的高端技术。龙乐豪带领团队，历尽曲折，让中国成为世界第四个掌握这项技术的国家，这样，中国航天才有了发射通讯卫星，导航卫星和月球探测器的能力。
失败曾让龙乐豪“一夜白头”
作为中国第一代航天人，龙乐豪提出的我国第一枚洲际导弹末速调节方案至今仍在沿用，提高了导弹命中的精度和火箭入轨的精度；用一发低温推进剂火箭连续三次加注、两次泄出、六次点火试车，龙乐豪在我国火箭研制史上的这一举措，不仅为火箭研制缩短了一年左右时间，还为国家节约了数千万元科研经费。
龙乐豪/资料图
但是，龙乐豪的事业并非一帆风顺。
1996年2月15日，我国自行研制的长征三号乙运载火箭首次发射国际通信卫星，这是当时中国航天运载能力最大的火箭，它的发射吸引了全球的关注。但在点火起飞后约两秒，火箭飞行姿态出现异常，火箭低头并偏离发射方向向右倾斜。飞行约22秒，火箭头部坠地，撞到离发射架不到2公里的山坡上，随即发生剧烈爆炸，星箭俱毁。作为火箭的总设计师兼总指挥，龙乐豪“一夜白头”。
龙乐豪/资料图
面对舆论的压力，龙乐豪带领团队不断推理，反复试验，全面审查了火箭总体技术方案，再次认定正确无疑，并在此基础上，围绕设计、生产、产品质量控制、研制管理等工作进行了全面的复查，完成了12类、122项试验，提出44项、256条改进措施，从而确保了后续飞行试验皆获成功，创造了世界航天史上的多项纪录。
几代航天人留下一个又一个里程碑
龙乐豪曾说，“外国人能搞的，中国人也应该能搞。”
这也是很多老航天人常挂在嘴边的话。新中国成立之初，包括钱学森在内的一大批科学家，怀抱着让祖国富强的理想，辗转归国，成为中国航天第一批拓荒者。
几代航天人不懈努力，留下了一个又一个震撼世界的里程碑。
1970年，长征一号运载火箭把我国第一颗卫星东方红一号送入太空，我国是世界第五个独立发射卫星的国家；
2003年，长征二号F火箭发射神舟五号载人飞船，我国成为世界第三个独立将航天员送入太空的国家；
2018年12月8日，嫦娥四号月球探测器发射升空，我国成为第一个对月球背面进行着陆探测的国家。
在西昌卫星发射中心，80后的设计师胡伟正在为下一发火箭发射任务做准备。他说，老一辈航天人把接力棒交到了他们这辈手里，就不仅要做国外能做的事，而且要做得更好。今年中国航天的发射次数还将突破30次。
自力更生，艰苦奋斗，传承着这份精神，中国开启了迈向航天强国的新征程。今年，长征五号运载火箭将展开首次复飞；今年，新一代运载火箭，重型运载火箭已经展开关键技术攻关，中国航天未来更大更新的舞台，大幕已经拉开。
原标题：他让中国成为第4个掌握这项技术的国家：外国人能搞我们也能
