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全球四川频道:川南城际铁路高坡双线大桥17日凌晨4点合龙

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-08-18  来源:人民网
核心提示:原标题:川南城际铁路高坡双线大桥合龙川南城际铁路,串联四川省自贡、泸州、宜宾、内江等重要城市,最高设计时速350公里,旨在
原标题:川南城际铁路高坡双线大桥合龙

川南城际铁路,串联四川省自贡、泸州、宜宾、内江等重要城市,最高设计时速350公里,旨在构建川南半小时交通圈,促进沿线城市一体化发展。

8月17日凌晨4点过,川南城际铁路控制性工程——高坡双线大桥正式合龙,标志着小里程方向运梁通道咽喉顺利打通,为全线贯通奠定了坚实基础。

施工难点 横跨成自隆高速公路

高坡双线大桥,位于四川省自贡市富顺县境内,是川南城际铁路的第二“咽喉”部位,也是小里程方向运梁通道顺利打通的关键制约。

17日凌晨4点过,笼罩在富顺上空的暑热完全散去。随着最后一车混凝土浇灌完毕,由中铁八局二公司内自泸线CN-3标段项目部施工的高坡双线大桥顺利合龙。

作为川南城际铁路内自泸线三大重难点控制性工程之一,高坡双线大桥的施工难度在于它横跨了成自隆(成都到自贡到隆昌)高速公路。

据该项目部总工余仕江介绍,高坡双线大桥全桥总长352.961米,连续梁最大跨度80米。桥梁施工过程中,因6号、7号墩横跨成自隆高速公路,与之形成71度交叉角,施工难度大。

为了不影响高速公路正常运营,同时降低施工安全风险,项目部借鉴了前期施工经验,采用全封闭式挂篮工艺,克服了施工困难。

“这座大桥在小里程方向的运梁通道上,它的建设直接影响到后续的架梁、铺轨。”余仕江说。大桥顺利合龙,标志着小里程方向运梁通道咽喉打通,为明年川南城际铁路内自泸线的铺轨奠定了坚实的基础。


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