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全球报道:中国“两个严格”封闭管理严防疫情从国际道路货运输入

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-04-18  来源:中新网
核心提示:(抗击新冠肺炎)中国交通运输部:“两个严格”封闭管理严防疫情从国际道路货运输入 中新社北京4月18日电 (记者 李亚南)在18日的中

(抗击新冠肺炎)中国交通运输部:“两个严格”封闭管理严防疫情从国际道路货运输入

中新社北京4月18日电 (记者 李亚南)在18日的中国国务院联防联控机制新闻发布会上,中国交通运输部安全总监、水运局局长李天碧表示,中国在防止疫情通过国际道路货运输入方面,实行对中外驾驶员和货运场站的“两个严格”封闭管理。

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4月18日,在中国国务院联防联控机制新闻发布会上,中国交通运输部安全总监、水运局局长李天碧表示,中国在防止疫情通过国际道路货运输入方面,实行对中外驾驶员和货运场站的“两个严格”封闭管理。 中新社记者 贾天勇 摄

他说,“两个严格”的封闭管理简单来说就是,一方面,对从事国际道路运输的中外驾驶员在中国境内期间实行封闭管理,避免人员近距离接触,特别是与货运场站的管理人员、装卸人员的近距离接触。在规范中方驾驶员封闭管理方面,对在公路口岸出境,当天返回境内的人员,经过体温检测合格,采取必要防护措施的情况下不需要隔离。同时,口岸所在地实行封闭管理,并且定期开展核酸检测。如果他要离开口岸所在地,往国内其他地区的时候,要核酸检测是阴性,到达目的地以后,接受当地的防疫管理。

在规范外方驾驶员的封闭管理方面,要求外方货运车原则上应在陆路口岸卸货,入境的外方驾驶员应该当天离开境内。装卸货物不得接触货运场站的管理人员和装卸人员。如果确实有困难,无法当天离境的外方驾驶员,经体温检测合格,在当地联防联控机制安排下,通过乘坐点对点一站式运输车辆,到达指定地点封闭管理,在离境前不得外出。

另一方面,针对入境车辆停靠的货运场站实施严格的封闭管理,为入境驾驶员设置专门的临时通道和专门的休息区域,运输企业和货运场站要严格落实疫情防控措施,加强车辆的消毒和驾驶员、场站管理人员、装卸人员的自身防护和防疫物资的配备。

针对疫情期间境内港口船员换班上下船的问题,李天碧表示,该部近期印发了《进一步强化国际航行船舶中国籍船员境内港口换班管理》的通知,明确船舶公司船员外派管理的主体责任,规范境内港口船员换班操作流程。截至4月15日,已有3500名船员在沿海有关港口实行了换班上下船。据统计,到5月底有大约1万名船员要进行上下船换班的程序,按目前进度整个换班完成大概需要40天左右。(完)

【编辑:李霈韵】
原标题:交通运输部:“两个严格”封闭管理严防疫情从国际道路货运输入

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