国家发展改革委推进交通审批程序简化，新建高速公路等4项目审批权下放。据悉，2013年以来，国家发改委交通领域审批事项已压减90％以上。
国家发展改革委8日称，对列入国家批准的相关规划中非跨省新建（含增建双线）普通铁路项目等4项政府投资交通项目审批事项予以下放。2013年以来，国家发改委交通领域审批事项已压减90％以上。
国家发改委对列入国家批准的相关规划中非跨省新建（含增建双线）普通铁路项目、新建高速公路项目、重大独立公（铁）路桥梁隧道项目、交通行业直属院校和科研机构等中央本级非经营项目（使用中央预算内投资5000万元及以上项目除外）等4项政府投资交通项目审批事项予以下放，并均要求通过全国投资项目在线审批监管平台报国务院投资主管部门备案，国家发改委仅保留少部分资金需求大、占用公共资源多、需加强综合协调的重大项目和中央投资为主项目的审批权限。
“考虑到审批权限下放后承接问题，以及综合协调的需要，对明确由省级政府和有关部门单位审批或决定的事项，我们要求不得再行下放或转移。”国家发改委基础产业司副司长郑剑说。
郑剑说，截至目前，国家发改委仅保留跨省铁路项目、长江航道项目的政府投资项目审批权；在政府核准的企业投资项目中，不涉及国务院事权的交通项目核准事项全部予以取消和下放，实现了“零审批”。
他介绍说，下一步将继续研究下放项目审批权限和简化程序，如进一步研究新建运输机场项目审批改革等；对保留的少量审批、核准事项，全部调整为一道审批。
相关阅读
发改委：进一步下放 4 项政府投资交通项目审批权
( 一 ) 列入国家批准的相关规划中非跨省的新建 ( 含增建双线 ) 普通铁路项目，铁路总公司投资为主的由铁路总公司自行决定，地方和社会投资为主的由省级政府审批可行性研究报告，均通过投资项目在线审批监管平台报国务院投资主管部门备案。
( 二 ) 列入国家批准的相关规划中的新建高速公路项目，由省级政府审批可行性研究报告，通过投资项目在线审批监管平台报国务院投资主管部门备案。
( 三 ) 列入国家批准的相关规划中的跨 10 万吨级及以上航道海域、跨大江大河 ( 现状或规划为一级及以上通航段 ) 的独立公 ( 铁 ) 路桥梁 ( 隧道 ) 项目，由省级政府审批可行性研究报告，通过投资项目在线审批监管平台报国务院投资主管部门备案。
( 四 ) 列入国家批准的相关规划中的交通行业直属院校、科研机构等中央本级非经营项目 ( 使用中央预算内投资 5000 万元及以上项目除外 ) ，由行业部门审批可行性研究报告，通过投资项目在线审批监管平台报国务院投资主管部门备案。
通知指出，在下放项目审批权限的同时，发改委将强化规划引领和约束作用，提高 " 管 " 的有效性；提升行政服务质量和水平，增强 " 服 " 的主动性。加快实现从微观转向宏观、从审批转向监管、从项目安排转向制度供给，更好适应把握引领经济发展新常态。
——完善规划体系。借鉴城市轨道等交通项目审批权下放后以审批建设规划作为管理手段的经验，发改委将强化交通规划编制、审批和组织实施，重要规划报国务院审批，实现简政放权后的有效管控。编制和完善铁路、公路、内河高等级航道、沿海港口、民用机场、油气管道等中长期布局规划，编制综合交通五年发展建设规划，编制或审批国防交通、城际铁路、城市轨道交通、高速公路、内河高等级航道、沿海港口、空管系统等专项建设规划，建立健全 " 中长期布局规划 + 五年发展建设规划 + 年度实施方案 " 相结合的规划管理体系，更好指导交通行业重大基础设施布局和项目建设实施。
——强化规划实施监管。发改委将联合有关部门形成多方联动、共同监管工作格局，加强组织协调，层层分解、细化落实规划任务，明确各级责任主体，全程跟踪了解规划实施进展。充分利用信息化手段，依托投资项目在线审批监管平台等政府监管服务平台，运用市场、信用、法治等手段协同监管，切实保障规划有序实施。
——提升服务保障能力。对于下放的审批事项，发改委将加强对承接单位的业务指导，开展规划、管理、技术等方面人才培训和交流，提高依法行政、依法管理的能力水平。完善交通项目有关报告编制和评估等规范，积极研究支持规划实施、项目建设的相关配套政策，协调解决跨部门、跨领域等重点难点问题。
