◎促进长江、淮河、新安江等流域干支航道跨省跨流域联动发展
◎引导优势产业临港布局，在沿江沿淮形成临港产业经济
记者近日从安徽省地方性法规新闻发布会上获悉，《安徽省水路运输条例》已经省十二届人大常委会第三十八次会议通过，将于今年8月1日起施行。 1998年10月1日起施行的《安徽省水路运输管理条例》同时废止。
为引领推动我省水运经济更好发挥潜力，《安徽省水路运输条例》明确要求加大对水路运输基础设施建设和维护的投入，要求省和设区的市人民政府应当组织编制水路运输发展规划，并与航道规划、港口规划、环境保护规划等相衔接。结合本省实际，《条例》要求县级以上人民政府应当根据航道规划，增强干线航运能力，改善支流通航条件，促进长江、淮河、新安江等流域干支航道跨省跨流域联动发展，推进连接长江三角洲主要港区的高等级航道网络建设。
为促进水路运输与相关产业融合发展，《条例》要求县级以上人民政府应当制定并组织实施有关产业政策和措施，加强跨区域合作，实现信息互通、资源共享和优势互补；要求引导优势产业临港布局，在沿江、沿淮形成产业集中度高、辐射力强、与港口布局相协调的临港产业经济。 《条例》还鼓励发展集装箱运输和建设集装箱中转系统，支持集装箱江(河)海联运；要求设区的市人民政府应当依托水运优势，推动开展水路运输金融、保险、船舶交易、船舶租赁等业务，促进现代水路运输服务业发展。
