6月8日，第二十届中国北京国际科技产业博览会（科博会）首日在中国国际展览中心开展。时尚酷炫的ofo小黄车在展会上吸引了众多关注，可谓展会颜值担当。而在秀“肌肉”背后，ofo此次还在展会上展出了最新一代“天王星”智能锁。不要小看它，因为这个智能硬件平台，和它背后网络平台的存在，互联互通的共享单车才成为了可能。
“天王星”智能锁背后的互联科技
科普“天王星”智能锁之前，小编先简单介绍一个展会现场细节：科博会上，ofo小黄车是唯一一家参加智慧交通展出的共享单车品牌，同时，也是唯一一家和北斗导航平台联合布展的共享单车品牌。
ofo小黄车流程原理图
在用户扫描二维码后，将通过蓝牙和智能锁建立通信，然后根据ofo云平台下发的指令，控制智能锁自动开锁，耗时小于三秒，“天王星”智能锁同时支持机械方式开锁，手机端输入车牌号后，ofo云平台下发密码，按键上输入后立即开锁。
用户关锁以后，智能锁会发送指令，通知APP自动结单。同时，“天王星”拥有状态报警和位置追踪功能，为共享单车增加了一层安全防火墙：在闭锁情况下，如果私自移动小黄车，会触发声光报警，并记录位置信息。同时，通过定位功能，ofo后台可追踪车辆信息，进一步形成海量出行大数据，基于深度学习，帮助优化用户体验和开展精细化运营。
虽然同为智能硬件，但因为共享单车长期暴露在户外，ofo的“天王星”智能锁必须制造得更加坚固抗“造”，其出厂前必须经过7重质量测试：疲劳测试、防尘防水、高低温、抗震动、防静电……以防尘防水为例，基本标准是达到IP67等级，如果形象一点，智能锁全部浸入水中半小时后，取出完全能正常工作。
相对于普通单车，共享单车之所以更有科技范儿，一个重要不同点是：通过智能硬件系统，通过云的平台和大数据系统，共享单车可进行人、车的互联，以及在后台进行海量的数据计算。连接人与车、连接车与车，在连接数量持续快速扩张基础上，共享单车将移动互联网的概念从PC、智能手机延伸到了一个新的维度，在所谓的移动互联网下半场，打开了通向新世界的一扇窗。
也正因为如此，共享单车更加具有想象空间，也构成了“智慧交通”系统中一个重要应用场景。应该说，当前能够达到实用级别的“智慧交通”应用场景还并不多。
北斗导航和ofo小黄车互相借力
在本届科博会上，北斗导航平台和ofo联合布展成为另一个亮点。
大家知道，全球有几大卫星定位系统：美国的GPS系统、欧洲的伽利略系统、俄罗斯的格洛纳斯系统以及中国的北斗系统，其中GPS应用最为广阔，但中国北斗也正在快速赶超。
在小编看来，这次合作很好解决了两个问题：其一，北斗系统的民用化加速落地问题；其二，共享单车位置服务技术路线如何抉择。
对于正处在加速起跑阶段的北斗系统而言，一个具有海量规模、应用场景相对成熟、具有面向下一代互联网潜力的应用加入阵营，对北斗加速推广的重要性不言而喻。而对于同样正在冲刺阶段的共享单车而言，选择一个技术靠谱的本地合作伙伴，意义同样非常重要。未来，共享单车要进一步实现精细化管理，以及进一步拓展业务想象空间，和位置导航技术都非常相关。
那么，共享单车选择谁家的导航服务，或者怎样的导航服务组合？此次“天王星”智能锁北斗加GPS双模的亮相，很好回答了这个问题。
今年4月，北斗导航平台和作为第一大共享单车平台的ofo小黄车共同宣布达成战略合作，一个月以后，采用北斗和GPS双模定位技术的“天王星”即面世，并开始在ofo最新车辆上投放，进展非常神速。同时值得一提的是，小黄车的智能锁已经在全行业率先实现了电子围栏技术支持。
同样作为中国符号性的创新品牌，同样面向全球巨大潜力市场，北斗平台和ofo小黄车下一步如何合作，值得期待。
