巡游出租车议价、不合规网约车和黑车非法运营一直是三大火车站的执法难题。6月15日开始，北京交通执法总队在三大火车站区域启动非现场执法手段，对各类违法行为抓拍取证。目前，非现场执法已经率先利用在出租车业内违章查处上，未来将逐步推广到针对网约车和黑车的执法上。
为全面加强北京西站、北京站、北京南站三处主要火车站地区交通运输环境秩序监管工作，提高执法工作效率，北京市交通执法总队宣布，自2017年6月15日起，正式启用北京西站、北京站、北京南站出租车汽车营业站交通行政执法电子监控设备，对违法行为进行拍摄取证并依法实施处罚。今后北京三大火车站执法队可通过“非现场执法”模式，通过电子监控设备严查出租车、网约车、黑车的违法行为。所谓 “非现场执法”，是指通过视频监控设备拍摄到的视频资料，对交通运输违法行为实施记录，经进一步调查取证后，依法处罚的执法模式。
去年开始，市交通执法总队机场大队已经率先启用了非现场执法，主要用于查处出租车的违法行为。机场大队队长边京军介绍，一年以来，通过非现场执法的视频材料，已经处理了500多起出租车业内违章。
北京市交通执法总队副总队长梁建伟介绍，目前，市交通执法总队已经和三大火车站达成协议，共享视频等监控设备。北青报记者在西站地区看到，监控视频清晰度极高，从视频上不但可以清晰地看到车的外观、颜色，还可以通过拉伸看到车牌号等细节。现场一则实时视频显示，一辆出租车在西站黄色禁停区违法停车。执法人员介绍，通过视频信息，可以记录车辆的违停时间，并锁定车牌号。“我们会将车辆的违法信息发到出租车所在公司，并通知到司机本人。”现场执法人员也会根据视频上的信息进行线上执法取证。
梁建伟表示，北京市交通执法总队一直在严查三大火车站地区的网约车违法行为，今年以来，已经查处不符合标准的网约车5000多起。在现阶段，非现场执法主要用于车辆信息全面清楚的出租车执法，对网约车的线下执法和取证是一个有效补充。
市交通执法总队法制处相关负责人介绍，在现阶段视频主要给现场执法人员提供线索，可以准确打击非法运营车辆。随着网约车逐步合规化、车辆进行贴标，执法将更加有力。文/本报记者 刘珜
摄影/本报记者 黄亮
