网民“王伟”留言：目前滨海新区塘沽和汉沽在社会公共事业方面投入力度很大，在市政方面则正在建设多条地铁、轻轨和高速公路。相比之下，生活着近60万职工、学生和老百姓的大港地区的轨道交通建设却迟迟没有提上日程，由于投入不足，只靠652、659、186、161等多条公交线来维持，短短几十里地的路程却耗时1个半小时以上，整天人满为患，道路交通安全状况堪忧。建议天津市和滨海新区政府加大大港连接市区的地铁轻轨等市政设施的投入建设力度，真正促进天津市和滨海新区更好地发展。
滨海新区区委回复：据了解，天津市人民政府于2013年批复了《天津市轨道交通线网规划(2012-2020年)》。根据不同层次需求，在市域范围内布设了市域线及城区线两级轨道系统，市域线主要解决包括大港、汉沽、静海等在内的外围区县与中心城区、滨海新区核心区以及双城区之间的长距离出行需求；城区线主要解决中心城区、滨海新区核心区内部出行需求。线网规划方案在大港设置了Z3、Z4市域快速轨道交通线路，通过Z3可实现大港与津南新城、海河中游、空港、东丽湖、北部新区、京津新城、宝坻、蓟县等地区的直达联系，同时Z3线在津南可与近期建设的地铁8号线换乘实现与海河教育园区的联系；通过Z4可实现大港与中部新城、于家堡、开发区、北塘、生态城、旅游区、中心渔港、汉沽新城等地区的快速联系。另外为实现大港地区与中心城区的联系，规划Z3线与Z1线在海河中游地区设置了换乘枢纽，大港地区居民可以通过Z3线换乘Z1线到达中心城区天钢柳林、文化中心等城市中心地区。
2015年9月，国家发改委正式批复了天津市城市轨道交通第二期建设规划(2015-2020年)，滨海新区范围内建设B1线、Z4线一期工程、Z2线一期工程三个项目。其中B1线欣嘉园至中部新城，线路全长31.28公里；Z4线一期中部新城至汉沽，全线长约43.5km，Z2线滨海机场至北塘。线路全长约39.1公里。目前B1、Z4线部分站点已开工，预计2020年年底建成；Z2线正在开展前期工作，预计2021年年底建成。
2017年4月，市发改委(市轨道指挥部前期工作组)两次组织召开专题会研究天津市下一期轨道交通建设规划(2021-2025年)事宜，滨海新区政府会同有关部门研究后，将滨海新区下一轮建设规划拟建设项目上报至市发改委，其中，Z4线南延至大港位于最优先建设序列。同时，滨海新区政府呼吁加强天津市和滨海新区间的轨道交通联系，建议市有关部门尽快启动市域轨道Z1线和Z3线建设，市有关部门表示将统筹考虑并专题研究。
因地铁审批、建设周期较长，考虑到加强大港地区与市区交通联系的迫切性，新区政府计划开通大港大学城至海河教育园客运专线，预计2017年年内正式开通。(记者张令沛)
