夏至日，素有“火洲”之称的新疆吐鲁番最高气温超过40摄氏度，正午地表温度达到70摄氏度。在这里，炎热才刚刚拉开序幕，尽管高温难耐，却有不少人逐热而来。
距离吐鲁番市区约20公里处，是一眼望到不到天际的荒滩戈壁。“全国各地需要接受高温测试的产品都要拿到这里晒一晒。”滚滚热浪中，吐鲁番市质量技术监督局副调研员龙艳萍指着眼前2000余亩戈壁滩说，别小看这块地，它可有不少“国家级”的名头。
这里是新疆吐鲁番自然环境试验研究中心，也被科技部确定为“全国干热基准点”，还是国家机动车产品质量暴晒试验场。
每到夏季，戈壁深处自有一番繁忙的景象。划分成一块一块的园区内，玻璃、橡胶、管道、灯具、汽车座包、方向盘等上万种产品小部件一字排开。这些产品被静置在毫无遮挡的户外，默默接受着的太阳的“烤验”。人在其中，干燥的空气令嗓子眼儿直冒火，脚穿鞋踩在地上也烫得根本站不住。
龙艳萍介绍，不同的产品抗高温、抗腐蚀、抗干旱的要求各不相同，因此暴晒的时间也长短不一，短则一年，长则达到五十年之久。“厂家定期前来收取数据，根据暴晒结果鉴定产品质量或进行产品更新换代研发。”
三面环山的吐鲁番盆地干旱少雨，每年6—8月平均气温高于38摄氏度，高于40摄氏度的天数达到35—40天，夏季正午地面温度可升至75摄氏度。特殊的自然环境使吐鲁番成为国内外众多材料厂家、汽车及科研院所热区实验的首选之地。
为此，吐鲁番市巧将极端“热资源”转化为发展经济的“热引擎”，相继建立配套实验场与检验中心，使企业能够就地实测、就地检验、就地产出检验结果，为厂家大大降低了实验成本。
上海大众汽车有限公司产品开发部工程师张健伟携20多人的团队刚刚进驻到暴晒试验场，未来十多天里，他们将对汽车的灯具进行高温耐热实验。汽车零部件有上千种，未来三个月，上海大众其他的研发团队还将陆续进驻这里。张健伟说，汽车零部件的高温实验条件非常苛刻，这里有专门供汽车零部件晾晒的封闭场所，不仅满足高温条件，也能很好地为产品“保密”。
龙艳萍介绍，目前，在汽车整车、零部件耐候性实验、新产品和材料研发等众多领域，吐鲁番已形成了干热自然环境实验集聚效应。仅2016年夏天，共有138家企业、1400余辆车、2000多人在吐鲁番试车实验，拉动了当地宾馆、餐饮、运输、维修等相关产业的发展，直接拉动吐鲁番消费近8000万元。
