7月2日下午，随着最后一批碎石经皮带船完成回填作业，港珠澳大桥沉管隧道海上施工全面结束，这也标志着全世界最长的海底隧道已实现结构性贯通。据介绍，港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道回填施工从2013年5月7日E1管节开始，至2017年7月2日完成所有任务，历时1518天。
中交岛隧项目总经理部高级工程师罗冬介绍，33节沉管回填总量超过360万立方米，相当于3.6万节火车的运输总量，相当于2.5个金字塔的体积；所有回填施工打水次数超过35万次，累计打水深度约703万米，相当于8500个迪拜塔的高度。
罗冬介绍，回填作业的完成，相当于海底隧道的“毛坯房”建好了，接下来将进行隧道内部的“精装”和交通工程作业，如沥青路面铺装，各种管线、防火通风、照明通讯等系统安装等。
