昨日凌晨3点整，负责指挥重庆江北国际机场飞机起降及飞行的空中交警顺利完成了新旧工作区的物理切换工作。
空中交警的“新家”，位于新建的重庆江北国际机场东航站区、T3航站楼旁，共有塔台小区和终端管制小区两个主要工作场所，投资规模9.6亿多元，能满足第三跑道以及未来第四跑道运行的需求。
为保证新旧工作区无缝衔接，重庆空管分局准备时间长达18个月，从6月27日开始在新旧工作区重叠值守，搬家不仅选择在凌晨三点，更是对外发布了加大飞行间隔的指令，以保证搬家工作正常有序。
虽然物理切换时间很短，但准备工作从去年初就已经开始。
重庆空管分局在保证日常运行不停止的同时，从2016年初开始编制新规章新流程，从去年底开始人员培训，分专业马不停蹄地做了大量繁琐的工作。
为保证所有人熟悉新环境，掌握新设备新流程，重庆空管分局举行了多次联合运行演练，并从6月27日开始在新工作区开展镜像试用工作，和旧工作区一样运行，解决了一批潜在的问题，为这次切换以及以后的正式使用做好了全面的准备。
与T3航站楼一起新建了T3塔台，实际高度96.5米，地上共14层，位于第二和第三跑道的中间，T3A航站楼北侧，规划中的T3B航站楼南侧，地理位置更好，高度更高，能够满足目视三条跑道以及未来新建的第四跑道的要求。
新航站楼投用后，从市区驾驶汽车走渝航大道可以直达T3航站楼。在停车楼停车后可以快速地在航站楼自助办理乘机手续，步行几百米前往登机口。在候机时可以通过亚洲最大的单索点式玻璃幕墙，观赏墙外飞机穿梭往来，幸运的话能看到两机比翼齐飞。
三条跑道，平时两条用于降落，一条用于起飞，如果起飞航班较多，就多分配一条跑道用于起飞，资源配置比现在的两条跑道更灵活，空中或者地面等待的现象可以得到大大改善。
