昨日，鸣泉收费站搬迁时间确定：7月15日24时，这个收费站将结束它的历史使命，将接力棒传递给位于马金铺的昆明南收费站（详见下方通告）。这意味着昆明主城区和呈贡之间的联系，将更加通畅。今日，涉及鸣泉收费站搬迁的相关部门和单位，将联合召开新闻发布会，对搬迁事宜进行进一步说明。
常年“卡脖子”的鸣泉收费站
设计平均日交通量5万辆次
2015年日均车流量6万辆次
黄金周单日最大流量11万辆次
●随着昆明城市建设脚步加快，家住主城工作在呈贡已成为很多人的常态。但如果走昆玉高速，必经的鸣泉收费站却经常拥堵，让人无奈。特别是近两年，鸣泉收费站经常沦为“露天停车场”。
时常会拥堵的3个收费站
王家营
经常货车大排长龙，占据一个车道。
呈贡
由于靠近市级行政中心、昆医附一院呈贡医院等人流密集区域，所以拥堵情况也较为严重
吴家营
增加车道后相对顺畅，但晚高峰时常有众多车辆经此上高速返回主城，时常也出现拥堵，在此收费站增加人工发卡已成常态。
●除了主线的鸣泉收费站外，昆明主城区到呈贡区一段途经的几个匝道收费站也是各有各的特点，包括王家营、呈贡、吴家营在内的3个收费站，成了昆玉高速拥堵的“重灾区”。职能部门虽然通过增加收费通道、人工发卡等一系列方式缓解这几个收费站的拥堵，但效果依然乏善可陈。
曹先生的小账本
上下班地址：新闻路 呈贡乌龙片区
行驶线路：二环快速系统 昆玉高速 吴家营收费站
目前过路费
每日路费6元×2次=12元
每月路费22天（工作日）×12元=264元
今后过路费0元
●对于昆明人来说，鸣泉收费站取消之后，主城和呈贡区之间的交通将更加顺畅，也更省钱。
●以家住呈贡乌龙片区的曹先生为例，在主城上班的他，每天都需要通过吴家营收费站上昆玉高速往返于主城和呈贡，每次单边过路费6元，这笔钱，今后就无需再支付。对于每天往返的上班族来说，每天节省十来元的通行费，一个月下来单过路费就能省下两三百元。
更方便啦
过境不用进主城
去澄江玩多条路
值得注意的是，随着大营收费站、呈贡北收费站的启用，意味着黄马高速（黄土坡-马金铺）也将伴随着鸣泉收费站的搬迁同步实现通车。
黄马高速在规划和建设之初，就被视为昆玉高速从鸣泉收费站到马金铺的“复线”。通车后，滇东、滇东北过境的车辆，不用再进入主城区绕行，可以直接通过新嵩昆高速（在建）、黄马高速，驶入昆玉、昆石高速，缩短了通行路程也降低了通行成本。还能便捷到达王家营物流基地，有效缓解昆玉高速王家营路段的拥堵。
此外，黄马高速与呈澄高速有一部分共用线，住在东市区的市民去澄江玩，将多一条路可以选择。（记者 孙琴霞）
鸣泉收费
搬迁大事记
2009年
58名省人大代表联名提出议案，建议将昆玉、昆石高速公路上11个收费站迁移出昆明主城规划区。
2010年
61名省人大代表再次联名提请省政府协调，建议尽快将昆玉、昆石两条高速公路的11个收费站移出主城规划区。
2011年
李培山等65名省人大代表联名提出《关于将昆玉高速公路收费站移到马金铺的议案》。
2012年
省政协委员胡开林在《关于解决将昆明城市中的昆玉收费站迁移到马金铺外的再建议》中，再次提出将昆玉等出入昆高速公路的收费站外迁。
2013年
李莹、金飞豹、周文曙等12名省政协委员联名建议，应合理撤并昆明西收费站及鸣泉收费站以加速滇中城市一体化进程。
2016年5月9日
昆明市交通运输局昆玉高速公路鸣泉收费站（昆明南）外迁工程项目设计方案公示。
2016年6月26日
鸣泉收费站外迁工程（昆明南）收费站开工建设，鸣泉收费站搬迁进入实质性阶段。
2017年5月
昆明南收费站主体工程建设完工。
2017年7月16日
昆明南收费站正式启用。
