铁山港码头，吊车林立（记者 黎超/摄）
采风团在码头合影（记者 黎超/摄）
天高水阔，吊车林立。7月11日，“北部湾城市群之滨海明珠”——2017年广西新媒体采风团来到铁山港工业区公共码头。
今年4月19日，习近平总书记在广西北海市铁山港公用码头考察时表示，铁山港有区位优势，发展前景广阔，将来是北部湾经济区一个重要依托，要建设好北部湾港口，打造向海经济。
要打造向海经济，搭上“一带一路”的快车，首先要大力发展港口建设。作为古代海上丝绸之路早期始发港之一的广西北海再次成为了“焦点”。
铁山港码头目前主要以服务临港工业企业为主，装卸货种以铁山港临港工业企业（中石化北海炼化、北海诚德、渤海农业）所需的镍矿、焦炭、煤炭以及大豆等散杂货为主。自投入以来，货物吞吐量呈跳跃性增长，从2010年的117万吨，增长至2016年的1563万吨。
铁山港用五年的时间就达到广西其他港口需要二、三十年的时间才能够取得的吞吐量成绩，这主要得益于临港工业的进出口量的支撑，以及对中南、桂东南地区的货源开拓取得的成就，有效实现了港工互动，有力拉动了港口吞吐量的增长。
据了解，铁山港作为西南地区最便捷的出海口，是广西北部湾经济区三大临港工业区之一，共拥有四个10万吨级公用深水码头（计划建设20个），综合通过能力1200万吨，设计通过能力5000万吨，承接了铁山港（临海）工业区内大部分企业的进料和出口，是工业区的主要海运通道，也是北部湾经济区连接东盟重要的交通枢纽，对打造面向东南亚、服务大西南的千亿元产业集群有促进作用，是广西北海发展21世纪“海上丝绸之路”的关键一环。
北海市铁山港（临海）工业园管委会常务副主任何小龙告诉记者，“自治区提出‘南向通道’战略，将‘渝桂新’通道与‘渝新欧’通道相衔接，形成‘一带一路’经中国西部地区的完整环线，是一条国际陆海贸易新通道。铁山港正处于这条环线上，参与‘一带一路’建设将迎来更大的发展机遇。”
据悉，铁山港分三期实施建设深水码头工程，建设泊位20个，设计综合通过能力8800万吨。铁山港1#～20#泊位码头全部建成后，将为实现把铁山港建成亿吨现代化大港的目标迈进坚实的一步。
