基础设施建设托起“黄金水道”
广西共有通航河流53条，80%属西江水系。
3年来，随着西江黄金水道建设的深入推进，一批项目开工建设和建成投产，左、右江千吨级航道相继建成，西江航道等级、船闸通航能力和港口通过能力显著提高。水运主通道上的9座船闸等级均达到1000吨级以上，全区内河通航里程达到5873公里，其中500吨级以上高等级航道1570公里。以南宁港、贵港港和梧州港为全国内河主要港口，柳州港、来宾港、百色港和崇左港为广西地区性重要港口的“三主四重”港口体系基本形成，2016年西江港口货物吞吐量达1.17亿吨，同比增长6%。
有基础设施项目的强力支撑，西江黄金水道呈腾飞之势。
大项目夯实发展底盘
“3年来，珠江-西江经济带西江黄金水道建设总体顺利，一批重大项目建成投产或主体具备运行条件，西江经济带基础设施体系不断完善，基本适应珠江-西江经济带发展需要。”自治区交通运输厅水运处有关负责人介绍，近年来陆续建成了左江崇左至南宁1000吨级航道、长洲三线四线船闸、老口航运枢纽船闸、贵港港苏湾作业区、梧州港大利口作业区、百色港祥周作业区、崇左港将军岭一期等一批航道船闸及码头项目。目前，西江干线南宁至梧州段全面升级为2000吨级航道，桂平二线船闸、长洲三线四线船闸达到3000吨级，其中长洲枢纽船闸总年通过能力超过1.3亿吨，成为国内通过能力最大的船闸。
截至2016年年底，广西内河港口累计建成生产性泊位517个，其中千吨级以上泊位152个；港口货物综合通过能力1.1亿吨，其中集装箱通过能力177万标准箱；先后开通了百色、河池、来宾等西江上游集装箱定期班轮航线。贵港、西津、红花二线船闸、柳州港鹿寨江口作业区、崇左港中心港区濑湍作业区等一批西江黄金水道重大项目先后开工建设。
今年，我区内河水运建设计划完成投资18亿元，重点加快推进西津二线船闸、红花二线船闸、贵港二线船闸等项目建设，推动都柳江梅林航电枢纽、左江山秀船闸、右江金鸡滩船闸等西江水系“一干七支”过船设施改扩建项目前期工作；
加快来宾至桂平2000吨级航道、绣江复航等项目前期工作；计划开工建设华电集团贵港电厂专用码头、石卡郁水作业区浙商码头等项目，建成柳州港官塘作业区码头工程。
