27日，港珠澳大桥主体桥面铺装圆满完成，图为铺装完成后的港珠澳大桥主体桥面。南方日报记者 王荣 摄
27日15时30分，伴随着压路机完成最后一道碾压工序，世界单体面积最大的铺装项目——港珠澳大桥主体桥面铺装工程全部完成，伶仃洋上的水墨长卷画完了最后一笔。
作为一项世界级国家超级工程，港珠澳大桥工程全长约55公里，其中。桥面铺装面积达70万平方米，相当于98个足球场，分为CB06B合同段和CB07合同段。此前，CB06标已完成铺装工作，当天，由广东省交通集团所属广东省长大公路工程有限公司承建的CB07合同段的42万平方米桥面铺装全部完成，意味着港珠澳大桥主体桥梁桥面铺装全部完成。
港珠澳大桥桥面铺装自2014年6月开始，至今已历时3年，1125个日夜。期间，经历了2年的施工准备、6个试验段、上千次室内优化试验，项目最终采用了“防水粘结层+浇注式沥青铺装+SMA13”的全新铺装体系，确保最佳的铺装性能。
港珠澳大桥地处外海，高温、高湿、高盐“三高”环境对钢箱梁桥面腐蚀性极强，同时，为符合桥面铺装阶段，防水、防锈、防腐等工序就必须做得更为精细。因此，桥面铺装所运用的沥青混凝土必须足够“长寿”，而港珠澳大桥的要求是15年，是普通桥梁的3倍。目前钢桥面铺装沥青混凝土寿命最长的虎门大桥也仅为8年。
港珠澳大桥管理局工程管理部副部长朱定形容，这样的沥青铺装体系就像“功夫高手”，可以承受住钢箱梁桥面铺装各种复杂的压力；也像“太极高手”，尤其是第二层的浇筑式沥青，能够追随钢板变形的力度自我调整，同时空隙率接近零，能最大程度地保护钢板免受高湿、高盐的外海气候条件影响。
“铺装总面积达70万平方米，相当于98个足球场。”CB07标常务副经理徐永钢介绍，港珠澳大桥的桥面铺装工程在国内傲视群雄。目前已通车的同类项目中，规模最大的是浙江嘉绍大桥，其钢桥面铺装面积约10万平方米，仅为港珠澳大桥桥面铺装工程量的1/7。为确保施工质量，建设单位在中山建立了世界一流的集料工厂，集料分级达到微米级（75um）。通过不断地研发创新，其自主创造了一系列桥面铺装的专用设备，并获得了10余项发明专利。
据了解，今年1月23日，港珠澳大桥完成组合梁桥面铺装；5月27日，完成全线浇注式沥青铺装。而本次完成的SMA13沥青铺装，是整个桥面铺装工程的最后一层，为港珠澳大桥主体桥面铺装画上圆满的句号。
