7月30日，改扩建后的互通匝道交会处，标线已划好，已具备通行条件（记者卿要林/摄）
柳州（鹿寨）至南宁高速公路改造扩建工程新兴互通施工改造已完毕，将于7月31日上午11时58分恢复通行。新兴互通开通后，除了有望缓解柳州东及周边收费站的交通压力外，还增加了哪些便利呢？30日下午，记者提前前往探营。
当天，新兴互通的闸道口还处于封闭状态。经过与施工方沟通，记者得以打开水马提前上路体验了一回。记者在现场看到，匝道由原来的水泥路面变成了柏油路面，原来的双向两车道变成双向四车道。路面上还有施工车辆和人员在做最后的忙碌。两名施工人员正冒着高温在一路安装护栏上的反光标志。据他们介绍，晚上之前就能装完。新修的整个互通看起来开阔整齐，视线良好。
“主要是对进出收费站匝道进行减小弯度、降低坡度的调整。”据施工方安全部部长赵虹介绍，新兴互通是个大互通，连接着柳南、宜柳两条高速公路，因此共有8条匝道。此次改造，是因为柳南高速正在进行“四改八”扩建，与之相连的新兴互通桥墩需要外挪，加之此前该互通建设已久，弯度坡度较大，存在安全隐患，因此一并进行改造。
据赵虹介绍，新兴收费站往互通方向，以及互通往柳江收费站的匝道因为弯急坡陡，经常发生交通事故，被人戏称为“魔鬼弯道”，此次改造将这两条匝道加长加宽，减小弯度，降低坡度，使匝道更为平缓好走；此外，其他匝道也都进行了扩宽，由原来的双向两车道变为双向四车道；互通内连接各匝道的直线形车道，也由原来的双向四车道改为双向六车道。改造前，新兴互通的路面为水泥路面，改造后为沥青路面，车辆行驶起来更为平稳舒适。
2017年3月9日上午10时开始，G72泉南高速新兴互通进行改扩建施工，对新兴互通内的所有匝道进行封闭。新兴互通施工，虽然新兴收费站仍正常开通，但是柳州往来南宁、桂林方向的车辆均不能从新兴收费站进出。这部分多达日均1.5万辆次的车流只能从柳州周边柳州东、柳江、太阳村等收费站分流，给其他收费站尤其是柳州东收费站带来了巨大的考验。
新兴互通的开通，将使原来的车流恢复至通行新兴收费站，将有助于缓解柳州东收费站的交通压力。
