被称为史上最严的驾考新规将于10月实施，沈城不少驾校表示，由于计时培训方式将大幅增加驾校运营成本，将考虑大幅上调驾驶培训学费。受涨价预期影响，各驾校报名学习的人数也有明显增长。
单车培训量将大幅减少
“站在学员的角度，大家重点关注了科目二考试上的一些变化，比如限时完成一些考核内容。这些经过教练员培训，熟练的学员完成并不是难事。但站在我们驾校的角度，我们最关注的是计时培训的内容。”沈阳安顺驾校校长郎振洲说。
郎振洲表示，由于增设了计时培训的内容，驾校单车年培训量由目前的约200至300人，大幅下降至45人，而单车的人力、车耗、保险、固定投资折旧等费用可分担的人数减少，势必导致单人培训成本大幅增加。
航宇驾校一练车点负责人李明权说，目前一位驾驶员拼点劲儿一个月能培训40人左右，这样能保证月收入7000-8000元。而实施计时培训，意味着不管学员是否已经学会和熟练，必须练够32个小时，这样一个月只能培训4-5人，驾驶员也是满勤干了同样的活，仅工资部分摊在学员身上就会增加1400元左右。
学费或上涨两三千元
目前在沈城驾校学习C1票，学校不同培训费也不尽相同，价位集中在2800元至3600元的区间。
就实施驾考新规后驾校是否涨价一事，记者昨日咨询了沈城多家驾校。他们大多表达了涨价预期，具体涨价幅度会根据市场和同业情况而定，有的甚至表示可能翻倍。
郎振洲说：“根据我们的成本测算，如果上设备后实施计时培训新规，每位学员学费上调2000-3000元是大概率。此前要求600公里时，沈城驾校涨价幅度为600-1000元，这次可能成为有史以来涨价幅度最大的一次。”
另一家驾校负责人表示，沈城驾校考票学费长期以来都比较低廉，甚至比周边一些小县城的驾校培训费还低。据他们了解的情况，新规实施后北京、深圳等城市的驾校培训费将达到万元左右。在沈阳，学满62课时学费应该在6000元以上。
驾校或面临大面积洗牌
与学员关心驾考难易不同，不少驾培行业人士最为关心的则是新规给他们带来的影响和冲击。
挂靠某驾校的一位教练师傅周先生给记者算了一笔账：他每招收一位学员，需向总校上交1200元的费用。按照现在的学费3000元计算，自己只剩下1800元。一辆捷达教练车装完电子设备约8万元，加上保险，使用年限十年，场地租金、油钱、维修费，年均投入10万元以上，年培训量降至40人左右，自己营收只有7万元，工资不说，就连基本成本都不够。
周先生说，除了学费的问题，还有场地硬件条件的问题。现在练车并不需要太大的场地，而今后标准将提高至2500平方米。在三环内很难找到这样的场地，即使找到这样的场地租金也不菲。今后练车基本就要挪至三环以外，这给接送学员练车又带来了新的问题。未来，不仅像自己这样的挂靠户逐步会退出，一些小驾校也面临退出。
“十一”前报名用老办法？
如果“十一”后驾校涨价，现在报名是否可以低价学车呢？不同驾校给出了不同的说法。
沈城一家大型驾校表示，只要在10月1日前面签受理成功，就可以不按照新规考试。面签就是把学员的个人信息录入公安系统，等待八棵树驾管处审核。
另一家驾校则称，由于改革的重点是科目二，如果现在报名学习，学员“十一”后才能赶上计时培训学习科目二，这个时间节点怎么算，需等待行政主管部门的进一步明确。过去增设600公里时，是以报名时间为准，此次是否一样还不清楚。
