8月24日，“2017年中国现代有轨电车产业发展论坛”在沈阳市浑南区举办。据介绍，沈阳有轨电车历经多次提速，目前最短车隔已经达到8分钟一辆。
沈阳已经开通运营的有轨电车线路有四条，是国内第一个成网运营的城市，现在已有300多个来自不同城市的代表团来过沈阳参观并学习经验。最新数据显示，7月份沈阳有轨电车平均客流量达到3.63万人次，高峰达到4.5万人次。此次提速后，二号线运行速度由原来的20公里/小时提高到21公里/小时；三号线运行速度由原来的20公里/小时提高到22公里/小时，提速后电车单程运行时间也相对缩短。城市地面交通平均运行速度在18公里/小时左右，因此目前有轨电车的速度是相对比较高的。市民感受最明显的是，有轨电车车隔缩短了，其中5号线早晚高峰时段车隔从11分半缩短到8分钟。
据不完全统计，全国有轨电车已运营、在建和规划的城市达到72个，线路长度超过5770公里，我国有轨电车迎来了大规模、高速度、超常规、爆炸式的发展时期。但是现代有轨电车在高速发展的同时，也存在规划定位不清晰、车辆制式不统一、产品多样不规范、标准体系不完善等问题。
沈阳晚报、沈报融媒讯(记者丁宁)
