9月15日上午，随着“辉煌一号”盾构机刀盘的缓缓转动，地铁3号线首台盾构机由振兴大道站成功始发，这标志着3号线正式步入盾构区间掘进阶段。
100多个监测点保盾构掘进安全
此次始发的“辉煌一号”盾构机由振兴大道站出发，沿迎宾大道一路向南推进，到达沥山站。该区间全长1767.2米，埋深范围9.3米至23.1米，中间设置联络通道2座。
“该区间地质条件复杂，为全断面砂层，施工过程中需控制地面沉降等困难因素。”南昌轨道交通集团副总经理贺斯进说，为保质保量地推进工程进度，他们在盾构前期设置了100多个监测点，全方位对施工区域及周围进行实时监控。同时，对盾构机刀盘进行了特殊处理，将盾构机的注浆系统、泡沫注入系统进行升级改造，使盾构系统更加稳定可靠，延长使用寿命，提高使用效率。
全长28.5千米共设22个站
地铁3号线工程起点为银三角北站，终点为京东大道站，主要途经南昌县、青云谱区、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区，线路全长约28.5千米，全部采用地下敷设方式，全线共设22座车站，21个区间隧道。
自2015年底开工以来，银三角北站、斗门站、沥山站、振兴大道站、邓埠站、十字街站、绳金塔站、上沙沟站、青山湖西站、火炬广场站共计10座车站已开始土方开挖及主体结构施工；柏岗站、八大山人站、施尧站、京家山站、六眼井站、墩子塘站、国威路站、梁万站、京东大道站共计9座车站正在进行围护结构施工；江铃站正在进行前期管线及路面施工。
最快通车时间为2020年6月左右
十字街站和青山湖西站两个站点的设计规划，也由南昌市规划部门近日公示。根据公示，十字街站位于洪城路与十字街交叉口南侧，为地下二层岛式车站，共设四个出入口，1号出入口与王府井连接，2号出入口连接太古港商业北口，3号出入口位于十字街处太古港西口。十字街站年内有望封顶。
青山湖西站位于洪都大道与规划路交会处，东面为青山湖，西面为竑鼎福第，东西侧为西格玛商务中心，为地下三层岛式车站，共设两个出入口，1号出入口位于青山湖与洪都大道交叉处，2号出入口位于竑鼎福第小区东口。
根据相关的时间节点，按照现在的工程进度，南昌地铁3号线最快或在2020年6月左右通车。
