近些年大兴安岭旅游产业的快速发展，漠河、加格达奇两个民航机场功不可没。今年前6个月，加格达奇机场民航客运量达到7.15万人，漠河机场民航客运量达到3.4万人。2016年，全区接待游客560.12万人次，实现旅游收入54.33亿元，同比分别增长22.83%和25.12%，成为林区经济增长新亮点，民航为大兴安岭旅游产业的发展插上了腾飞的翅膀。
夏秋时节，随着深圳到漠河航班的开通，哈尔滨至漠河之间的航空运力增加，大兴安岭各个旅游景点景区游人骤增。一趟趟航班满载着天南海北的游客前来找北，尽情享受着森林氧吧带来的惬意。
大兴安岭是我国东北地区唯一一个拥有两个民用机场的地市。过去这里主要以木材采伐业、矿业、木材精深加工业为支柱产业，近年来，随着转型力度的加大，努力培育生态旅游等替代产业，相继开通了两个民航机场，如今旅游业已经成为大兴安岭新兴的支柱产业，发展势头强劲。
分别于2008年和2012年建成通航的漠河、加格达奇两个民航机场形成了一南一北遥相呼应、比翼齐飞的发展格局，一趟趟航班为这个遥远、偏僻的林区带来了大批远方的客人。据了解，今年前6个月，加格达奇机场民航客运量达到7.15万人；漠河机场民航客运量达到3.4万人。旅客吞吐量达到了130多万人次。今年前5个月，全区接待旅游者183.74万人次，实现旅游收入17.82亿元，同比分别增长12.62%和13.21%。
以漠河为例，机场通航前，大多数人到漠河旅游，都会选择先坐飞机到哈尔滨，再坐22个小时的火车到漠河。如此漫长的行程，让不少来旅游的人对北极村的风光可望而不可及。而机场的建成和航班的开通，大大缩短了时间距离，让省外游客免除了车马劳顿之苦，也最大限度地满足了省内游客既省钱又方便的省内游欲望。
民航助推着大兴安岭真正成为了旅游热点地区，航线也由最初的到哈尔滨，逐渐开通了北京、上海、天津、郑州、大连、呼和浩特、海拉尔、满洲里、齐齐哈尔等多条航线，航班也由淡季的5班增长到旺季的6班，真正开启了通向世界的一扇窗。
据了解，在实施全域旅游发展战略的指引下，2016年，大兴安岭把生态旅游产业提升到战略性支柱产业来发展，推动旅游业呈现迅猛发展态势。2016年，全区接待游客560.12万人次，实现旅游收入54.33亿元，同比分别增长22.83%和25.12%，成为林区经济增长新亮点。
良好的旅游发展环境，让游人及商家纷纷涌来。来自河南宛西制药的老总孙耀志看好了这块热土，投资5亿元在当地建起了张仲景养生院。养生院集养生、保健、医疗、旅游、度假休闲于一体，为当地旅游业和养老服务业的快速发展注入新活力。农夫山泉、蓝源资本集团、中捷集团、上海微创云计算、哈尔滨亿海山水国际旅游等国内知名公司及项目纷纷落户大兴安岭。仅在今年的中俄博览会上，大兴安岭就签约投资额5000万元以上的项目12个，累计总投资达16.2亿元。
民航的开通使大兴安岭游人骤增，人气提升，进一步带动了吃、住、行、游、购、娱等相关旅游服务行业的发展，逐步形成了“政府主导、社会参与、市场运作”的旅游经济发展新格局。
出租车沾了“大飞机”的光。常年在漠河机场等活的出租车师傅老赵谈起旅游，津津乐道：“现在我一天跑一趟北极村，能赚400多元。有时送走一伙儿，又来一伙儿，应接不暇。”每天和他一样等活的出租车有四五十台。漠河县运管站工作人员小伊介绍，这两年随着旅游的升温，只有几万人口的漠河县出租车数量由通航前的100多辆增加到现在的600多辆。
漠河机场通航后，打开了北极村的大门，各地游客蜂拥而至。为了配套旅游施设，县政府出台了支持旅游发展的政策，其中就包括支持村民办家庭旅馆，每家补贴5000元。村口第一家家庭宾馆主人徐秀花，看好北极村旅游的发展前景，把自家在村口处40多平方米的房屋翻建成200多平方米的家庭宾馆，淡季时一个床位不到百元，到了旺季一个床位三四百元，深受游客的欢迎。
机场通航后，北极村的家庭旅馆已经达到了100多家，但即便这样，每年6到8月旅游旺季的时候，如不提前一个月预订，在北极村依然很难订到房间。据介绍，仅去年就有福建、上海、广东等地的100多个旅游团体来北极村，旅游人数与旅游收入同比分别增长3.6倍与3.8倍，家庭宾馆入住率也从过去的不足30%达到了如今的70%。
这两年，大兴安岭把营造旅游发展软环境作为旅游发展的大计，在坚持服务好、管理好的基础上，大力推进旅游诚信建设，建立了旅游企业信誉等级评估、公示体系和违规记录公示制度，完善了旅行社诚信经营机制，加强导游服务管理，使行政服务逐步转换为公共服务体系，使当地的旅游社如雨后春笋纷纷挂牌成立，展示了可喜的发展势头。
是“大飞机”，带来了天南地北的游客，使当地的百姓赚上了额外财。（闫捍江 记者刘大泳）
