由于落后的工业体系和极差的战机维护和保养能力，导致了印度空军战机频繁坠机，几乎每个月都有那么几天有飞机坠毁。
2017年3月15日，印度空军在一天里连续摔了两架飞机，上午是一架苏30MKI战斗机，下午是一架印度豹直升机。
2017年4月26日，印度空军飞行学院的一架鹰式教练机坠毁。
2017年5月22日，印度空军又一架苏30MKI战机坠毁。
2017年7月4日，印度一架国产的北极星直升机在北部边境坠毁。2天后的7月6日，一架印度空军的米格-23双座战斗教练机在拉贾斯坦邦坠毁。
2017年7月30日，印度一架幻影2000战斗机在孟买郊区坠毁。
2017年9月28日，印度空军一架HJT-16光线教练机在海德拉巴地区坠毁。
据不完全统计，1996年~2001年，印度空军共坠毁战机89架，其中包括56架米格-21、11架米格-23、12架米格-27、7架美洲虎和3架米格-29。2003年情况更糟，一年内竟然损失战机52架，平均每周摔1架。从1996年到2016年的20年间，印度累计坠毁各型机达到191架，造成249名飞行员丧生。而在过去的40年间，印度空军坠毁了超过1000架的战机。因此，印度空军也被媒体调侃为坠机数量稳坐世界头把交椅。
印度空军一度相当强大，在1992年，纪念印度空军成立60周年的仪式上，印度空军以米格-21、米格-23、米格-27、米格-29、美洲虎、幻影2000等六种主力战机组成了全家福，这些战机的技术性能是亚洲国家里最先进的。当时以落后的歼6和歼7为主力战机的中国空军看了以后，口水都能流到脚面上了。
但是，像印度空军那样经常"团灭"战机的情况还是比较少见的。印度有几种名符其实的的"寡妇制造机"。首先是英国产的海鹞战机，在印度海军共采购29架，在长达33年的服役生涯中，先后有三分之二"团灭"，共计18架坠毁，至少杀死了十几名最顶尖的舰载机飞行员。
其次是苏制米格战斗机，从1966年至2012年，共有872架米格系列战斗机在印度空军服役，共有482架米格战机坠毁，造成171名飞行员、39位平民、8名地面工作人员丧生。机型包括米格-21、米格-23、米格-27和米格-29，因此米格战机在印度空军素有"飞行棺材"的恶名。
印度空军排名第三的"寡妇制造机"是美洲虎攻击机。印度空军在1979年7月首批次装备45架美洲虎，1982年8月装备第二批31架美洲虎IS单座型，1988年新订购15架单座型，1999年又订购了17架双座夜间攻击型，最后一批订单是2006年的20架单座型。
目前印度有4个中队76架可用的美洲虎，经过先进导航、电子战、武器投放系统升级改进，具有核攻击能力，战斗力接近中国歼轰-7A攻击机。去年10月3日，印度空军的一架美洲虎IB在贾沙梅尔坠毁，两名飞行员成功逃生。有资料显示，这是印度摔掉的第45架美洲虎战机。
印度军队的直升机绝大部分是上世纪八十年代采购的，技术状态早已不佳。他们"自行研制"的猎豹和印度豹直升机这些年在北部和西北高原立下了汗马功劳，该机是法国SA-3158美洲鸵直升机的印度山寨版和改进型。
仅印度的猎豹和印度豹两种直升机，从1994年到2014年的20年间，就坠毁了191架，平均每年接近10架，共造成290名飞行员和军人丧命。近4年来印度军队有超过30架直升机坠毁，导致50名军官丧生。尤其在2014年10月一架印度豹直升机在北部高原边境地区坠毁，导致机上3名飞行员丧生，以及2015年的一个月内坠毁3架直升机，引发了印度军嫂们的愤怒，军嫂们组成了"印度军人妻子抗议组织"，发起了立即退役老旧直升机的请愿，得到数万印度民众的支持。
