前一段时间美军军舰接连被撞的事情想必大家都已经知晓，可问题来了，已经损坏的美国战舰怎么回国呢？
对于这个问题，美国人告诉你答案！美国海军第七舰队的社交媒体上发布最新的DDG-56麦凯恩号驱逐舰维修的照片，当时巨大的撞击洞已经被钢板补上，而且正在被一艘半潜船运输中。
有意思的是，这艘半潜船为中国造。现实中总有狗血发生，比如志在遏制中国的美军军舰被民船撞坏，用中国船回家~额... ...这到底是什么剧本？
而这艘半潜船叫“财富”号。它是由大型油轮改装而来，承建者为中远海运重工旗下的舟山中远船务，并于2008年由交付世界著名的荷兰DOCKWISE航运公司。
麦凯恩号船体的大洞已经被补上。
最后我们就不能不提及一下半潜船这个玩意儿，这玩意是川也不是船，它是一种特殊的船舶设计方式，与一般的水面船只不同，半潜船通常拥有较深的吃水，但又不似潜水艇般完全隐没于水中，而是有部分船体或结构外露在水面外。
由于隐没在水中的体积比例高，因此半潜船比较不容易受到海面上的波浪影响，能够保持较佳的稳定性而适合当作水上的工作平台使用。 最早的半潜船是开发用于海上钻油平台的用途上，但也存在包括半潜式起重船、海上支援船（这次捧起美军军舰的就是这一类型）、海上生产平台等用途。
有许多半潜船是以系留的方式固定在特定位置上，本身并不具有动力，因此需要靠重载船等特殊船只运送至设置地点；但是也存在像是海基X波段雷达这般本身具有慢速行驶能力的半潜平台设计，能够靠自身的动力在海上移动。
而我国目前的半潜船呢？
实力也是杠杠的，别说一个驱逐舰，就其承载能力，航母都不放在话下？什么？你不信？“新光华”号听说过没？这个“怪物”为10万吨级半潜船，为国内最大、全球第二大半潜船。
这艘船总长255米，型宽68米，下潜吃水30.5米，载重量为98000吨，服务航速14.5节，装货甲板长210米、宽68米，甲板面积达到13500平方米，刚好等同于两个标准足球场大。小编就问你服不服？
而且就目前来说，全球在运营的半潜船仅有几十艘，其中由中国人建造半潜船就达到8艘，分别占全球半潜船运力的三成和新造半潜船的五成。在2002年以前，半潜船建造及运输市场基本由国外垄断。
2002年12月17日，中国第一艘自己建造的1.8万吨半潜船“泰安口”号，正式由广船国际交付中国远洋运输（集团）总公司。该船的建造成功，填补了中国造船业在半潜船建造上的空白，打破了长期由国外垄断的格局。
自此以后，广船国际先后为国、内外船东建造了多艘5万吨级、7万吨级半潜船，建造技术日益成熟，生产效率也大幅提升。
由此可见，现在我国的船舶工业生产能力达到了“丧心病狂”的境界！难怪局座曾发话：我们国家沿海的小村子都能造大船。
真是厉害了我的国！回溯历史，自工业革命以来，谁能获得工业第一的宝座，谁就是下一任的地球“话事人”？亲爱的祖国，我们见证了您的强大，如果颜色有奇迹？那一定是中国红！
