党的十九大报告提出，加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。
十九大报告让云南国际铁路通道建设再次受到关注。在会议期间，十九大代表、昆明铁路局董事长、党委书记周荣总会被记者围着询问云南建设国际铁路大通道的最新进展。
“去年底，云南迈入了高铁时代。现在正在加快推进‘八出省五出境’铁路建设，计划5年内到第一个百年（建党一百周年），云南省国铁运营里程超过5000公里，其中，高铁运营里程达到1200公里以上，全力建好辐射南亚东南亚的交通枢纽，更好地服务和融入‘一带一路’倡议。”周荣说。
周荣介绍，五年来，云南铁路建设实现了量和质的突破，不仅使云南迈入了高铁时代，而且开通了中越国际铁路通道昆玉河铁路，铁路在助推云南实现跨越式发展进程中发挥越来越大的作用。
数据显示，过去五年云南累计完成铁路建设投资1216亿元，铁路营业里程增加1700多公里，特别是2016年底，沪昆高铁贵昆段、云桂铁路百昆段等项目近800公里的高铁开通，极大缩短了云南与全国各地的时空距离，改善了云南各族人民的出行体验。
2014年，中越国际铁路通道昆玉河准轨铁路通车运营。昆明铁路局借助“一带一路”东风，开展准米轨换装、公铁联运、海铁联运，使国际联运焕发新机。今年1至9月，昆明铁路局共开行国际联运列车1392趟，完成进出口货物运输47.5万吨，同比增长102％，为云南与南亚、东南亚、南美等地区搭建了新的物流通道。
目前，云南这片热土正因“一带一路”倡议而更具活力。中老铁路通道玉磨铁路，中缅铁路通道大瑞铁路、大临铁路正加快建设，澜沧江特大桥、金沙江特大桥、高黎贡山隧道等一批“超级工程”在云南崇山峻岭中落地。
2017年昆明铁路局在建项目数量、投资计划仍处于高位。年初，中国铁路总公司下达昆明局的投资计划为202.35亿元，在各参建单位的共同努力下，截至9月份，共完成投资142.8亿元，完成年度投资计划的70.6%，昆明东站三级六场、昆明站至昆明南站客车联络线等项目顺利完工。
“云南铁路的未来将更加美好。”周荣介绍，“明年将开通广大铁路并同步完成昆广提速改造，实现昆明至大理客货分线，开行昆明至大理200km/h动车组列车实现2小时生活圈，充分发挥高铁的辐射带动作用。”
周荣表示，昆明铁路局将主动服务和融入云南面向南亚东南亚辐射中心发展战略，抓住云南铁路建设发展的黄金机遇期，以高度的政治担当扎实推进国家中长期和“十三五”规划的云南省境内铁路建设项目，继续做好中老、中缅、中泰等周边国家铁路的合作建设工作，突出抓好玉磨铁路建设，尽快打通中老铁路国际通道，为“一带一路”建设和我国铁路“走出去”提供有力支撑。以铁路为带动，着力打造面向南亚东南亚的昆明国际交通枢纽，逐步实现云南省全部州市通铁路、滇中城市群通高铁、经济人口大州市及旅游重点区域通达高标准铁路“三大目标”，形成省内以昆明为中心到12个州市1小时（滇中城市群玉溪、曲靖、楚雄）、2小时（大理、蒙自、文山、昭通）、3小时（丽江、保山、临沧、普洱、西双版纳）环省铁路交通服务生活圈，真正发挥好铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，谱写好铁路服务云南经济社会跨越式发展的新篇章。
