每天，家住浑南区全运五路的陈女士都会乘130路公交车上下班，公交车站就在家门口，非常方便。“这条公交线新开没两年，之前坐公交要走上将近15分钟，车隔也长，冬天冒着严寒等车，可真遭罪！”陈女士感慨，这几年，沈阳新开了不少公交线路，更新了很多老旧车辆，现在坐公交出门既方便又舒适，比过去好多了。
这些变化，离不开一件人大议案的推动。
2015年，市人大常委会从加快中心城市建设、改善市民出行条件、缓解城市交通拥堵、提高城市运行效率出发，针对全市公交基础设施建设相对滞后、公交线网结构布局不尽合理等问题，确定了《关于加快创建公交都市，优先发展城市公共交通》的议案，交由市政府办理。此后,市人大常委会先后通过审议议案办理情况的报告、专题询问、实地视察等方式，持续跟踪监督和推动议案的办理。3年来，在市人大常委会的指导和监督支持下，市政府从强化组织领导，完善工作体系等工作入手，不断加大对公共交通的政策支持和资金投入力度，努力完善各项管理制度和服务举措，公共交通发展的整体水平和服务能力得到明显提升，市民乘坐公交出行的满意度不断提高。
过去三年，
沈阳公交发生了哪些变化——
●三环内公交站点500米全覆盖
2015年以来，全市公交线路由222条增加到279条；增加线路里程696.3公里，填补公交空白212.4公里，公交线路总长度由4170.6公里增加到4866.9公里；公交车万人保有量由13.6标台增加至16标台；夜间延时服务公交线路累计达到152条；基本实现了城市三环以内建成区公共交通站点500米全覆盖。
●大公交进库不再“睡马路”
全市新建或改建公交枢纽站4处、公交停车场33处，公交场站面积24.15万平方米，公交停车场面积由2014年底的70.71万平方米增加至90.98万平方米,公交车进场率由2014年底的62.7%增加到79.9%，基本形成了以沈阳北站、沈阳站、龙之梦等综合交通枢纽为核心，以五爱站、沈阳西站、全运五路公交枢纽为支撑的公交场站布局。同时，全市新增公交专用道168.9公里，年底前还将新增103.4公里，总里程将达到417.3公里，设置率由2014年底的9.85%提升至20.6%。新建公交专用道电子警察抓拍系统43套，年底前还将新增50套。新建公交港湾站49处，全市公交港湾站达到128处。
●老旧公交换成绿色环保车辆
2015年和2016年，全市新增、更新公交车2018台，其中，气电混合动力新能源公交车1672台，LNG清洁能源公交车346台，下线老旧公交车1408台，年底前还将新增更新1350台，下线老旧公交车693台。届时，公交车总量将达到6230台，绿色公交车比例由2014年底的30.6%提升至74%。新购置的公交车增加了空调、自爆玻璃、细水雾和发动机舱灭火系统等配置，采用一级踏步的车辆底盘设计，市民乘车舒适度和安全性明显改善。
●5000多辆公交车免费上网
三年来，沈阳市着力打造智慧交通体系，基本建成了公交应急指挥系统、视频会议系统，公交行业调度管理对讲系统、公交车总线监测系统，实现了公交车辆运营的远程监控和调度指挥。同时，加大“乘车易”手机APP软件的推广力度，为市民提供多种综合信息服务，下载量已突破130万次。积极推进公交车载wifi建设，全市5000多辆公交车已实现免费wifi上网。
这些变化，需要强大的财政资金投入保障。据统计，2015年以来，全市公共交通共计投入资金33.6亿元。
新期待，
沈阳公交还有新变化——
市政府将继续按照资金投入优先、土地划拨优先、财税扶持优先、保障优先的“四优先”原则，把公交优先发展战略放在更加突出的位置，努力构建安全、便捷、舒适、智慧、绿色的现代化公共交通体系，确保明年底完成国家“公交都市”示范城市创建工作。
●建场站：25条重点街路建新式候车站
明年，将启动沈阳站西广场公交枢纽站、大通湖公交停车场建设工作，新建古城子、温馨港湾、造化3处公交停车场，改建玉屏路、大溪地、工业大学3处公交停车场，新建装配式公交首末站房30个。对全市4012处公交候车站进行整体提升改造，在25条重点街路建设475处新式候车站，替换下来的候车站填补1259处三、四级马路空白点，对1238处候车站进行功能完善，对1040处候车站的便民设施进行维修。
●提运力：三环内高峰车隔不超过5分钟
2018年计划新增、更新新能源和清洁能源公交车1115台，届时全市公交车总量达到6659台，绿色公交车比例达到86%，安排加密公交线路车隔的车辆171台，使三环内建成区高峰时段公交车隔不超过5分钟。明年底前建设完成139处港湾式停靠站，公交专用道设置比例进一步提高到21.7%，高峰时段公共汽电车平均运营时速要提高到18公里以上，公共交通正点率要提高到95%以上。
●密线网：启动有轨滨水西线建设
明年，沈阳市将继续推进地铁4、9、10号线和2号线北延线工程建设，总建设里程96公里，地铁线网运营里程将达到151公里。同时，加快完成第三轮地铁建设规划审批，尽快启动2号线南延线和3、6号线一期工程。在目前有轨电车4条线路总长60公里的基础上，启动有轨电车滨水西线建设，对有轨2号线进行快速化改造。计划新开、优化常规公交线路30条，推进微循环公交线路，填补新建大型居民区、产业集群区公交空白。
●智能化：公交专用线电子警察全覆盖
升级完善公共交通智能调度系统，公交车辆GPS安装率达到100%，车内视频监控系统安装率达到100%，公交线路基本实现智能指挥调度。加大对侵占公交专用道的整治力度，实现电子警察公交专用线全覆盖，保障专用路权。不断完善“乘车易”服务，扩大公交线路车载免费wifi覆盖范围，建设智能公交电子站牌、电子候车亭等设施，为市民提供更加详实准确、方便快捷的信息服务。
沈阳日报、沈报融媒记者 郭宏颖 摄影王雁
