昨天，北京南站“高铁极速达”快递服务试运行，工作人员将快递推上高铁列车。
本报记者 和冠欣摄
本报讯（记者 金可）客户上午11时前发件，当日21时前即可收件，北京上海间快件实现10小时内可送达。昨日，京沪高铁“高铁极速达”开始试运行。
昨日14时，从北京南站出发前往上海的G3次列车与以往略有不同。4号、8号车厢除了客运外，还要送快递。在两节车厢洗手间对面的货柜内，22个蓝色的小货柜箱内装有539件快递件，4个半小时后，就将到达上海，继而被送往各自主人手中。
此次中铁快运携手顺丰速运，在京沪高铁首次推出“高铁极速达”产品。利用京沪高铁运行时间在4.5小时的“复兴号”载客动车组列车作为干线运力，送递有紧急寄递需求的商务信函、标书合同、个人紧急物品、生鲜礼品、贵重物品等货物。中铁快运相关负责人介绍，“高铁极速达”是当日收派的快运产品，客户上午11时前发件，当日21时前即可收件，北京上海间快件10小时内可送达。
“复兴号”高铁4号车厢内预留有固定位置存放货物。如果是重联运行的列车，则可有两节车厢的货运空间快递货物。每个快运柜内可装20个蓝色的25公斤装的高铁快运专用箱。货物也以文件、证件、礼品、生物制剂等小型品类为主。“高铁极速达”产品可在北京和上海两座城市办理。托寄物单件重量不得超过15公斤；长度不超过55厘米、宽度不超过39厘米、垂直高度不超过40厘米。寄件人可通过拨打顺丰或中铁快运的客服电话、网络下单，或直接联系市内车站网点或收派员进行寄件申请。费用为首重1公斤70元，续重每增加一公斤增加30元，即寄递两公斤的货物100元。
此外，为应对“双11”货运高峰，铁路货运部门还将投放22列高铁的头班确认车为快递服务。同时，利用淡季，将208列载客动车中的一节车厢辟为专用车厢。此外，还将利用600列载客动车组的行李架运送货物。
