英国《金融时报》11月12日文章，原题：巴西的脆弱成中国投资者的大机遇 位于里约热内卢附近的阿苏港曾被亿万富豪巴蒂斯塔称为“通往中国的高速路”。这个超级港口是他十多年前建的。如今，它不仅是通往中国的高速路，且可能很快由中资公司部分所有。
过去两年来，这个亚洲大国的大公司对巴西投资激增。去年和今年涉及中资公司在巴西的交易超过100亿美元。对巴西来说，中国投资热潮恰逢其时，它提振了巴西低迷的经济。过去两年来巴西经历了严重衰退，GDP萎缩逾7%。
中国对巴西兴趣激增,代表北京的一个策略重大转变。2005年以来，中国对拉美的贷款超过1400亿美元，其中近半流向委内瑞拉。如今北京开始分散投资，越来越多从委内瑞拉和其他地区传统盟友，转向财务基础更好、战略机遇更大的国家。
支持者认为这种关系是两个新兴经济体的联姻。瑞信前投资银行业务联席主管马塞洛·卡亚斯说：“这是天作之合。中国有过剩的资本和基础设施技术，我们有他们需要的原材料和粮食。”
但明年总统选举到来之际，巴西民族主义政客开始提出中国影响力的问题。美国陆军战争学院战略研究所的埃文·艾利斯说：“若像巴西这种在地区具有经济分量和影响力的国家与中国紧密相连，那真会大大改变战略格局。”
分析人士说，如今中资企业不再着眼于狭窄的地缘战略目标，开始更像通常的跨国公司那样行事。他们寻求竞争性收益并投机性地投资广泛的产业。专家表示，巴西对中企运营是个舒服之地，特别是因为他们放眼长远……不想把所有鸡蛋放入一个篮子。
若说一些政客担忧北京的投资热，中企收购的公司雇员却感激工作有了保障。亚力克斯在加利昂机场的行李处理公司干了12年。中国海航集团收购了瑞士国际空港服务公司，并入股加利昂国际机场。“目前巴西处于危机中，这时候中国人来是好事”，他如是说。(作者卢西·霍恩比等，陈俊安译)
