本报今年8月17日刊发的《吸烟区内吸烟波及车厢 PM2.5浓度翻倍》报道
本报讯（记者 张小妹）今年8月，当时是准大学生的李某在火车普列上遭遇二手烟，起诉运营铁路局，获法院立案。昨日，该案原被告双方在北京铁路运输法院提交证据并进行质证，为开庭做最后的准备。其中，北京青年报今年8月17日刊发的《吸烟区内吸烟波及车厢 PM2.5浓度翻倍》的实地探访报道被作为证据提交法庭。
准大学生遭二手烟起诉运营铁路局
6月9日，今年刚刚考入大学的李某在K1301次列车（北京站至天津站）上，闻到了刺鼻烟味，虽然乘客是在吸烟区吸的烟，但整个车厢都是烟味。李某发现，在她乘坐的往返两列列车上均设有吸烟区，吸烟者中不但有乘客还有列车工作人员。
李某认为，在她乘坐的火车上的安全须知里，写明了“禁止在列车各部位吸烟”，但车上却又设有吸烟区并放置了烟具（烟灰盒、烟灰缸），这种做法并不合理。
于是，李某将列车运营方哈尔滨市铁路局告上法庭，请求法院判决哈尔滨市铁路局赔偿其购票款102.5元，取消该趟列车内的吸烟区、拆除烟具，并禁止在上述区域吸烟，同时赔偿精神损失费人民币1元等。李某的代理律师表示，希望能通过这个案子推动在普通列车上全面禁烟。
医学专家作为专家证人出庭
昨天上午，在北京铁路运输法院，双方律师代表进行了提交证据并质证。北京青年报记者了解到，原告提交了乘车凭证（包括：火车票、出租车票）、国家铁路局政府信息公开告知书、铁路旅客乘车安全须知照片、K1301次列车车厢内人员吸烟照片等内容作为证据。被告提交了一份名为《铁路旅客运输服务质量规范》（列车部分）的内部用书，认为哈尔滨铁路局是严格依照该法律法规操作，不存在违法。
此外，首都医科大学教授崔小波以专家证人的身份来到了现场。针对原告李某诉讼中提到的特殊场合——普速列车，崔小波说，列车是公众出行的主要公共交通工具，乘坐人员多，空间狭小，如果不禁止吸烟，就会危害全体乘员。
本报报道作为证据之一提交法庭
值得一提的是，北京青年报在8月17日刊发的《吸烟区内吸烟波及车厢 PM2.5浓度翻倍》这一探访报道，被作为证据之一提交给了法庭。
北青报记者于8月16日从北京乘坐普速列车前往廊坊，并于当天下午乘坐另外一趟普速列车返京，途中用霾表，对吸烟前后列车车厢的空气质量进行了测量和对比。测量数据显示，有乘客在吸烟区吸烟时，吸烟区的PM2.5浓度高达914.90，车厢内的PM2.5浓度为269.03，而刚刚发车时该数值仅为61.12。这意味着，吸烟会使车厢内的空气污染成倍增加。专家证人崔小波说，记者通过实地探访，用数据证实了吸烟会导致列车内空气污染加重，这会给乘坐列车的乘客健康带来危害。
原告代理律师于丽颖认为，列车行驶到了北京市行政区域内，应遵守《北京市控制吸烟条例》，但铁路局不管束二手烟，违反了控烟条例的规定。“控烟条例的实施是覆盖整个行政区域范围的，火车，大巴等到北京后都应执行和遵守控烟条例，哈尔滨铁路局没有做这一点，因此应当负担法律责任”。
