日前，《北沿江高铁预可、可研及勘察设计项目》招标公告正式发布，标志着北沿江高铁的建设正式进入启动程序。根据公告，本次招标的合肥至上海段线路自肥东引出，将经过南京北站、扬州、南通等江苏城市直通规划在浦东的上海东站。
北沿江高铁是国家铁路规划中的横向大动脉，西自成都东到上海，合肥将是沿途的重要枢纽站之一。本次招标范围是北沿江高铁合肥至上海段，线路自合肥枢纽肥东站引出，总体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站，然后向东途径扬州、泰州、南通、启东，经崇明岛引入上海枢纽上海东站，全线长约590公里，其中安徽境内约100公里，江苏境内约430公里，上海境内约60公里。招标公告显示，项目估算总投资约1000亿元，设计时速350公里。按照高铁建设一般流程，本次预可、可研等项目进行完毕后，还要经过向国家发改委上报审批项目建议书，对可行性研究报告进行评审、评估，以及两次环评公示等多个流程方能开工。因此，具体开建日期还须耐心等待。
据悉，规划建设中的铁路上海东站位于浦东新区祝桥镇，建成后将成为仅次于虹桥站的上海第二大客运火车站。上海东站离浦东机场、迪士尼度假区都非常近，未来去机场转机或者去迪士尼、野生动物园游玩的合肥市民可基本实现高铁直达，免去换乘地铁的麻烦。（记者 马翔宇）
