北京青年报记者昨日在“北京新机场商业资源招商发布会”上了解到，到现在为止，共有9家客运航空公司和一家货运公司与首都机场集团签署相关协议，确定将入驻北京新机场，而目前北京新机场项目各项工作均按计划有序推进。
据了解，北京新机场航站楼目前正在进行屋面、玻璃幕墙、部分设备安装等工作，近期将全面进入内部精装修。从高空俯瞰，北京新机场的轮廓、“三纵一横”跑道布局已初步呈现。而截至目前，南航、东航、首都航、河北航、春秋航、中联航、奥凯联、吉祥航、东海航、邮政航等多家航空公司也已经确定将入驻新机场。
北京新机场计划于2019年10月建成通航，拥有79个近机位，数量多，比例高。而停靠数量如此庞大的飞机所需的航站楼停靠边长度达到4000米，相当于沿长安街从东单到西单排满飞机。新机场航站楼中心区域的支撑间距达200米，所形成的无柱空间可以完整地放下一个“水立方”。为保证中心区屋面及支撑结构的完整，新机场航站楼中心区域混凝土楼板长513米、宽411米且不设缝，是国内最大的单块混凝土楼板，可以将鸟巢置于其上。
而新机场交通设施规划中的公共交通总和达50%，包括机场快轨、城际铁路、高铁在内的轨道交通出行比例将达30%，机场巴士、省际巴士、公交等道路公共交通出行比例为20%。
北青报记者从新机场航站楼内部曝光的效果图上看到，国内进出港混流区在简化旅客抵离程序、节省旅客出行时间的前提下，自然形成了东、西商业广场，不仅突出中华文化特色，更有国际知名、流行风尚、亲民社区等品牌汇聚的旅行购物体验。
除此之外，新机场将分别构筑米其林品质的“食尚盛宴”区、最佳用餐景观的“秀色美餐”区、主题餐饮街“锦食万象”区，以及打造跨界体验的“食意无界”区，结合极具吸引力的精美餐食与最具诚意的用餐环境设计。同时，为了满足大众日益蓬勃的出境度假、亲子休闲、海外求学等新需求，新机场还将引入便捷的出境服务、丰富的家庭娱乐服务，利用遍布航站楼的个人金融、旅游租赁、娱乐体验等资源区块，为旅客带来更具文化关怀和前沿科技的服务体验。文/本报记者 杨柳
