12月20日19:00，合肥最后一班人工售票公交车，从小庙驶向客运西站……完成当天的运营后，长达61年的合肥公交人工售票时代画上句点，取而代之的是无人售票。
5：40到岗
“真的要被载入史册了。 ”
冬日的早上5：40，天还是黑的，朱伟提前出现在调度室。12月20日，对她来说有点不同。因为，21日及此后，“公交售票员”将会成为合肥人的回忆。
29路是合肥最后一条有售票员的公交线路，往返客运西站和小庙之间。1989年出生的姑娘朱伟，已在29路上卖了6年的票。半个月前，她接到通知，12月21日，29路将采用无人售票。
最后一天，因同事病假，朱伟上全天班，她像往常一样，笑呵呵地出现在调度室，等着跟首班车。看到记者后，她突然怔住了，喃喃道：“真的要被载入史册了。”虽然嘴角上扬，像是玩笑话，但那一瞬，泪水在她眼眶打转，她深呼了一口气，把泪水给憋了回去。“还有3分钟，上车吧！”朱伟背着包，拿着票盒、坐垫，轻盈地跳上了车。“我一般都坐这个位置，”她用手指指老弱病残孕专座前面的那个座位。29路车跟市区的无人售票公交车构造是一样的，没有售票员专座。
6：00发车
“我手里的票盒听说年纪比我还大！ ”
6点钟，首班车准时从客运西站发车。因为是清晨，乘客并不太多。首站上来三个人，“别急，别急，往里走，你们先坐着，我一会来收钱。”朱伟习惯性地招呼。
她走到乘客面前，身体一侧倚在椅背上，这是她在汽车行驶过程中保持平衡的小技巧。“到小庙吧，2块钱。”坐早班车的大部分是熟脸，有时候不用问，朱伟都知道他们去哪。接过乘客递来的5块钱，她麻利地打开票盒，从里面找了3块钱零钱递回去，然后撕下两张“壹圆”车票。“你知道吗，我手里的这个票盒听说年纪比我还大哩！是以前我的乘务长送给我的。”票盒是长方形的塑料盒子，因为使用久了，已严重发黄。打开里面，盖子上裹着不少橡皮筋，里面卡着一沓纸币，盒子里面又被分成四个小格子，最左边放的是“壹圆”的车票，旁边是“伍角”的车票，另外两个格子零放一些五角和一元钱的硬币。“明天就不干了。这票盒留着当纪念吧！”
6：32返程
“明天就改无人售票了，我就不在这里卖票了。 ”
6点30分，首班车抵达小庙，然后掉头，直接返程。从小庙往市区乘客比较多，在首发站就几乎坐满了，而且老年人占多数。“您坐到下面来，上面太高不安全”；“您先坐稳，别起来，我去帮您刷老人卡”……朱伟安置好这些老人家后，开始从后往前卖票。
“明天就改无人售票了，我就不在这里卖票了。上来你们就直接投币或刷卡。”朱伟边卖票边提醒乘客。车上的乘客们开始议论起来。“哟，今天是最后一天啦！”“我们不习惯怎么办？”“啥意思？无人售票，麻个(明天)不要钱了吗？”一位老妇说。全车哄笑。“不是不要钱，是自己刷卡或投币。”朱伟忙解释。
人工售票改无人售票后，涉及到费用的调整。原先，29路3站路内是5角，4~6站是1元，全程是2元。无人售票都将改为单次两元，朱伟还要负责给乘客们解释新的收费政策。
29路公交车原先经停10个站，12月18日又新增了3个站点，不少老年乘客不清楚，容易下错站。朱伟还在担心，明天要是她不在车上，万一没人提醒，坐错站了怎么办。是不是还得到车上搞搞服务。
6:45小蜀山站
“别想我，我还会继续为你们服务的！ ”
车上的乘客越来越多，朱伟主动让出自己的座位。倚在后边的栏杆上。“人多的时候都是让乘客坐，自己来回售票，坐着也不方便。”
这时，一位头发花白的大爷从座位上站起来，走到车厢通向后侧的台阶上坐下，周围的乘客都有些不解，他招招手，旁边一位大妈冲朱伟喊：“他是要给你让座呢！”朱伟一惊，赶紧上前把老人家扶到座位上，“这哪能坐，太不安全了，您快回座位上。”
老人家拗不过，又被搀了回去，嘴里还念叨，“我今年八十二了，但我身体好。”到小蜀山站，这位老大爷要下车，因为带了一扁担咸货，还有一个1米宽的大纸箱，下车显得很吃力，朱伟帮他把纸箱搬到车下。老大爷双手合十，使劲地朝朱伟摆了几下致谢。
这一瞬间，在售票员的生涯中，那些温暖、感动、委屈等一股脑涌上朱伟心头。朱伟说，其间有乘客的暖心夸赞，也有收到假币的气愤，还有被人言语攻击的委屈。但突然有一天，这些都将成过往云烟时，心头划过一丝忧伤。
这时，一位中年妇人打趣地说：“你们不在了，我会想你们的！”“别想我，我还会继续为你们乘客服务的！”此时此刻，这句话显得格外真诚。
7：05到底站
“准备明天晚上大家一起吃饭、合影留念。 ”
到达底站，乘客全部下车，朱伟有十分钟的吃早饭时间。有专人会将早饭送到调度室。这时，天已亮了。
朱伟说，从来没想过，自己会在售票员的岗位上一干就是这么久。即使撤岗了，也不曾想过转行。她表示，准备21日晚大家一起吃饭、合影留念。然后，这个团队可能就不太容易聚起来了。
和朱伟搭班的驾驶员孙荣响，有着中年大叔式的深沉，不善言辞，谈到售票员，他说，“以前，有他们在，给乘客做做服务，驾驶员省心多了，以后……”
据悉，29路车一共有9名售票员，其中6女3男。合肥公交集团第二巴士公司副总经理王国新说，取消人工售票后，这些人员将被安排到其他岗位，比如调度、BRT检票或保洁。
随着29路“无人售票”模式开启，合肥公交沿用61年的“人工售票”模式将画上句号。这是一个时代的结束，也是一个时代的开始。（记者 郑茹）
