昨日是云南高铁开通一周年，一年来高铁累计发送旅客1202万人次，每天动车开行对数达到72对。当天8时14分，昆明南—上海虹桥G1372次从昆明南站缓缓始发。与停靠在昆明南站的其他动车不同，这趟车次采用的是9月21日首次在京沪高铁实现350公里时速商业运营的“复兴号”动车组。
“复兴号”是中国铁路总公司组织国内企业、高校和科研机构，按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。据介绍，“复兴号”车厢实现WiFi网络全覆盖，设置不间断的旅客用220V电源插座，空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减少耳部不适感。为确保“复兴号”首进云南后正常运用，此前，昆明机务段提前安排人员到上海进行集中培训，从动车组构造、操纵、应急等方面全方位掌握运用技能，并经考试合格后准予驾驶“复兴号”动车组。今后，“复兴号”将担当昆明南—上海虹桥G1372列车的运输任务。
去年12月28日，昆明南站3趟动车分别向着贵阳、百色、玉溪同时出发，犹如3条白色的巨龙穿行在云岭大地。3趟动车的开行，标志着沪昆高铁昆明至贵阳段、云桂铁路昆明至百色段，昆明至玉溪铁路正式通车运营，从此云南迈入高铁时代。
高铁的开通让云南与全国高铁网联通，打通了进出云南的快速通道。截至昨日，云南高铁动车开行对数从开行初期的22对增加到72对，每天可为旅客提供4.2万座次，开行方向覆盖北京、上海、广州、长沙等15个直辖市及省会城市。同时，昆明至长沙（21趟）、贵阳（27趟）、南宁（21趟）、广州（15趟）4省会城市间实现了动车公交化开行。
高铁开通一年来，高铁旅游热让云桂铁路成为继昆明至大理丽江、昆明至蒙自河口后又一条云南旅游热门新线。据中国铁路昆明局集团有限公司统计，云桂铁路沿线石林、弥勒、普者黑、广南县、富宁等5个车站开通一年来，客流不断攀升，已累计发送旅客415万人次。
作为中国西南最大的高铁客运站，每天昆明南站各方向动车上午密集出发，下午密集到达，同一方向，最短5分钟就有一趟动车到发。一年来，昆明南站每天都会接待来自不同国家的旅客。高铁让云南地处南亚东南亚辐射中心的区位优势更加突出，有力促进区域互联互通、推动全省经济社会快速发展。（记者 胡晓蓉）
