今日中午12时，遵贵扩容高速公路将开始试运行。记者从贵州高速集团营运管理中心获悉，这条高速路开通以后，七座以下小客车，从起点附近的遵义喇叭等地上高速，到贵阳北收费站耗时大约一个小时，用时跟渝贵铁路耗时接近，比行驶老贵遵高速节省半小时到1小时，全程过路费在100元左右。
据了解，兰海高速贵遵段和遵贵扩容工程在高速上的指示标志有所区别，其中老路为“G75兰海高速”，新路则加了后缀字母，为“G75兰海高速-E（或K）”。按照惯例，这些新高速开通后一两天之内，高德地图等导航软件都会及时更新道路投用信息，不熟悉路况的司机朋友，可参照导航提示行驶。
按照收费标准，以喇叭收费站为例，如果7座以下小型客车的终点站是贵阳北收费站，那么驾驶员下站需要支付的通行费是90元，到达贵阳东收费站的话则是120元。如果7座以下小型客车从尚嵇收费站进入遵贵扩容工程，那么车辆到达贵阳北收费站的通行费是75元，到达贵阳东收费站的通行费是105元。
营运部门提示，遵义方向的车辆可经青檬高速直接进入遵贵扩容工程；湄潭、虾子等地可经杭瑞高速，通过青山互通到达；新蒲新区方向可通过喇叭、龙坪等收费站进入高速。
而贵阳方向的车辆，可经北京东路，从永乐、定扒收费站进入遵贵扩容工程；贵阳北站方向可经尖坡、综合保税区收费站、李资枢纽进入高速，龙洞堡机场方向可经下坝、李资枢纽进入高速。
又讯（记者苗国强）渝贵铁路自2017年10月16日进入联调联试阶段以来，各项测试工作一切正常，目前已经进入尾声。记者1月1日从铁路部门获悉：渝贵铁路预计1月16日开通运营，目前，铁路部门正在加紧做好开通前的各项准备工作。
渝贵铁路初步的开行方案已经出台，按照方案，开行直通动车35对。其中G字头10对：成都东至长沙南2对、成都东至昆明南3对、重庆西至长沙南1对、重庆西至昆明南2对、重庆西至福州1对、重庆西至南昌西1对。D字头25对：成都东至广州南9对、成都东至南宁东2对、重庆西至广州南9对、重庆西至南宁东1对、重庆西至桂林北1对、贵阳北至西安北2对、南宁东至西安北1对。成都局管内开行18对，其中贵阳北至成都东G字头7对、贵阳北至重庆西D字头11对。
“从目前情况来看，渝贵铁路很可能在1月16日开通运营，但是这只是预计，具体开通时间要等中国铁路总公司下发文件才能最终确定。”1月1日，铁路系统一名业内人士告诉记者。渝贵铁路票价也尚未公布，按照沪昆贵广高铁开通前的经验，票价要在开通前3至5天公布。（李坚）
