原标题：下“猛药”治理 “黑心”出租车
出租车不仅是城市的交通工具，也代表着城市的形象。前不久，台湾学生乘坐出租车从长春龙嘉国际机场到长春建筑学院，被索要877元的车费，这一事件引起了社会广泛关注，“黑心”出租车成为整个城市的痛。
事件发生后，我市在全市范围内持续开展出租汽车综合整治行动，市地方道路运输管理局联合省公安厅机场分局、市公安局公交分局、龙嘉机场综合执法支队，开展了龙嘉机场出租车运营秩序专项整治行动。一系列整治行动取得了一定成效，但能否真正形成常态，能否达到“治标又治本”的效果？这是留给城市管理部门最紧迫的课题，也是本次两会上政协委员们热议的话题之一。
市政协委员杨开宇建议设置相应的举报倒查和奖惩机制。“应该建立完善的举报机制，让每个人都成为出租车司机的监督员，当发现违法载客行为时通过相应渠道进行举报，行业监管部门对每一起举报行为都要严格倒查，确定有违法行为应按照相关法律法规严格惩罚。”杨开宇说，既要有惩罚，又要有奖励，对像长春好人王长春这样有突出事迹的好司机要向全社会宣传并颁发奖励，用榜样的力量感染更多的人。
杨开宇认为，要彻底杜绝出租车宰客等行为，应该严格施行属地管理，例如在机场、火车站、客运站等违法拼车现象较严重的地点，组建不定时流动稽查队，重点对周边的车容车貌以及文明服务、文明用语使用等情况进行监督检查，以检查促进出租车司机按照规范为乘客提供优质服务。
尽管给予了重拳打击，但“黑心”出租车常常是“野火烧不尽”。如何建立长效机制，还应该从改革出租车管理体制入手，靠市场机制来平衡出租车市场供给与需求的关系，利用市场机制对资源进行配置。（记者于剑南）
