今后几年，江西省如何补齐物流短板为实体经济减负？1月17日，记者从省发改委获悉，为促进我省交通物流深度融合，实现企业降本增效，我省出台《江西省综合交通物流融合发展规划（2017-2020年）》，到2020年，我省物流短板要明显改善，全社会物流总费用占全省国内生产总值的比例较2015年降低2个百分点。
《规划》提出，要统筹综合交通枢纽与物流节点布局，着力构建以昌九为核心的全国性综合交通物流节点，以赣州、上饶、赣西为支撑的区域性综合交通物流节点，以吉安、抚州、鹰潭、景德镇、瑞兴于为中心的地区性综合交通物流节点，最终形成“一核三极五中心”综合交通物流节点空间布局。依托综合交通运输大通道，推进物流大通道建设，加快构建物畅其流、集约高效、智能绿色的“五纵五横”区际综合交通物流通道和三大国际综合交通物流战略通道。
提升物流效率，“互联网+”将发挥重要作用。我省将开展“互联网+”物流模式创新，发展“互联网+”车货匹配、“互联网+”运输协同、“互联网+”城乡配送、“互联网+”供应链管理，构建综合交通物流信息平台。鼓励和引导信息平台不断创新运营服务模式，促进物流信息的互联互通和开放共享。同时，完善综合交通枢纽集疏运系统，促进各种运输方式间、干线支线间货物高效转换。
《规划》明确，到2020年，全省80%左右主要港口和大型物流园区引入铁路，集装箱铁水联运量年均增长15%以上，铁路集装箱装车比例提高至25%以上，运输空驶率明显下降，城乡物流配送网点覆盖率提高20个百分点左右。按照这一目标，我省将重点推进物流通道、综合交通物流枢纽、集疏运体系、物流信息平台搭建等重大工程建设，总投资达3432.31亿元。 （记者郑荣林 实习生聂杨毅）
