一个人，一条公交线路，每天行车近9个小时、往返行程近300公里……在南昌新建区城区通往该区南矶乡的159路公交车上，司机于龙撑起了南矶乡通往外界的唯一公交线路。
南矶乡地处鄱阳湖中央，分南山和矶山两座小岛，距省城南昌70余公里。42岁的于龙是一名有着12年驾龄的老公交车司机，2016年4月以来，他每天坚持6点不到起床，赶到发车地点城区开关厂公交车停车场，7点准时发车。南矶乡人口较少，地处偏远，通过公交进出的人相对偏少。“不管有多少乘客，我们都必须做到准点发车，按时返回，保障南矶乡老百姓的顺利出行。”作为仅有的公交车司机，于龙坚持做到忠于职守。
159路往返28个站点，一趟车来回要2个多小时，每天2班。有时候遇上堵车，可能要行驶近3个小时，也就意味着于龙每天有近9小时的时间必须握着方向盘。正常行驶的班车在到达南矶乡之后，可以休息半小时再发车。要是遇上汛期，于龙可能就顾不上休息了。
家住南矶乡红卫村的万强林是159路的老乘客。在他的眼中，于龙和159路已经成为南矶乡百姓生活中不可或缺的一部分。在南矶乡群众眼里，这条公交线路承载着他们出行的希望。“于师傅车子开得稳，也很守时，人又和气，要是遇上谁家捎个什么东西，他总是安全送达。”提起于龙，67岁的万强林不停地竖起大拇指。
整条线路就他一名公交司机，节假日休息对他来说就是奢望。“越到节假日出行的人就越多，虽然没有休息时间，但为了这里的人们安全出行，辛苦一点也值。”由于他的早出晚归，和家人相聚的时间都很少。
一个人一辆车一条线，独自的坚守，只有于龙自己才能体会。“南矶乡人民淳朴，每天和他们打交道，感到很亲切，也让自己找到快乐！”于龙动情地说。 （记者蔡颖辉）
