2月1日，商务部在例行新闻发布会上表示，除原有9个试点地区之外，国家将新增8个汽车平行进口试点，以推动平行进口汽车市场乃至整个汽车市场实现更高质量发展。重庆铁路口岸则是新增试点地区之一。
商务部等8部门于2016年2月出台了《关于汽车平行进口试点的若干意见》，试点工作进展明显。汽车平行进口“量增价减”真正惠及了消费者。商务部数据显示，2017年，天津等9个试点地区100家试点企业共进口汽车13.6万辆，同比增长109%。车型近180个，比2016年增加了30多个，丰富了消费者购车选择。同时，促进了整个汽车市场的竞争，车价特别是中高端进口汽车价格下降明显，大部分车价下降了15%以上。
据了解，自重庆整车进口口岸成立以来，重庆汽车进口业务逐步增长。目前，重庆整车进口口岸占地约7.7公顷、建筑面积约1.5万平方米，从投运截至去年底，该口岸共进口整车5707辆，进口整车数量和品类居全国内陆口岸第一。
通过试点，重庆在开展平行进口车业务的同时，还能先行先试很多平行进口车的优惠政策，有助于重庆增加平行进口车业务量，扩大重庆整车进口口岸规模。值得一提的是，试点还允许重庆在符合条件的海关特殊监管区域和保税物流中心（B型）开展汽车整车保税仓储业务。
据悉，试点形成并不断完善“一平台四体系”等经验，即一站式公共服务的平台、国际市场采购体系、贸易便利通关体系、售后服务保障体系和政府监管信息体系，抓住货源、通关、售后和监管四个关键环节，构建完整的汽车进口供应链管理体系，形成了可复制可推广的经验。
试点还推动建立共享型、节约型、社会化的汽车流通体系，并打破了汽车市场的垄断，为推动国际国内两类规则对接融合，探索发展整个平行进口体系提供了鲜活的经验。
除重庆铁路口岸外，此次新增的汽车平行进口试点地区还包括内蒙古的满洲里口岸、江苏张家港保税港区、河南郑州铁路口岸、湖南岳阳城陵矶港、广西钦州保税港区、海南海口港、青岛前湾保税港区开展。
