BRT二号线园博园东门B18站天桥初具雏形。记者 王志鹏 摄
9日上午，位于园博园东门的南宁BRT二号线站点正在紧张施工当中，这座对开式站点已经完成天桥吊装和4条梯道安装，施工人员正在安装顶棚。未来这个站点将配备6座扶梯和4座垂直电梯，方便市民使用。据介绍，南宁BRT二号线争取6月底完成主体工程建设，今年8月底投入试运营，吸取一号线经验加宽手推车坡道，全线配备130多座电梯。
昨日上午，玉洞大道不少路段已经可以看到道路中间正在进行BRT车道施工，当天位于园博园东门的南宁BRT二号线站点正在施工当中。
据介绍，BRT二号线工程项目西起银海大道，经玉洞大道，东至园博园东门，线路自西向东，长度约为17.4公里。项目计划利用原有市政道路进行改扩建，因B5站点东风南路与玉洞大道路口已经取消，B11站点由于良庆玉洞立交桥方案未定也尚未确定建设方案，所以目前实际建设16个站点，其中有14个站点将建设天桥。
南宁市交通运输局公交科科长王仕国介绍说，BRT二号线已在去年9月开工，目前二号线正在吊装第5座天桥，整体进度已经达到30%左右，预计今年6月底可以建成，8月份将启动试运营。BRT二号线项目与地铁、快速公交三号线共同构成五象新区骨干公交网络。骨干公交系统的建立，可实现五象新区与主城区的快速交通联系，带动新区的发展。
BRT一号线开通试运营后，由于沿线天桥没有安装电梯，导致一些老人和携带较大件行李的乘客出入站台不便，曾一度受到市民诟病，建设单位随即在几个有条件的站点加装了垂直电梯。BRT二号线在设计上听取了市民的意见和建议，很多站点设置了电梯，方便市民乘车出行。
“天桥也都会配套电梯，其中有垂直电梯和人行扶梯，另外二号线还会设置与地铁2号、3号、4号线接驳站。”南宁市白马二号线快速公交有限公司总经理助理黄贵忠介绍说， 位于平乐玉洞立交附近的B8站点靠近南宁市民中心，这个站点未来将与地铁3号线连接，所以在设计中也是尽量采用方便换乘的方案，具体方案仍在讨论当中。
BRT二号线建设过程中吸取了不少一号线的经验，比如天桥楼梯上的手推车坡道，一号线最早设计为40厘米，后来增加到了60厘米，二号线则全部采用60厘米。在电梯方面，一号线受到场地的限制没能安装太多，而二号线全线要配备130多座扶梯和垂直电梯，平均一个站至少会有8座电梯供市民使用。（记者 王志鹏）
