机动车闯红灯扣6分罚200元，行人闯红灯乱穿马路将如何处罚呢？近日，在番禺广场地铁站出口，有市民因为过马路不遵守交通规则，被交警罚看交通安全宣传片。如果赶时间也可以选择发朋友圈说明自己违反交规情况并集齐20个赞，或将朋友圈截图发到10个微信群就可放行。（3月29日 《广州日报》）
据执勤警官介绍，采用这种认罚方式，其目的并不在于惩罚，而在于社会教育。在该方式推广的近20天里，闯红灯、乱穿马路的违规者减少了一半。可以说，番禺警方的创意之举，的确收到了不错的效果。但在这个过程中，相关各方还应清醒地认识，集赞认错方法虽好，但也应努力避免形式主义。
事实上，这一类创意十足的处罚方式，也并非首次“亮相”。早在三年以前，深圳交警就曾让乱闯红灯的行人，穿戴绿衣帽执勤引来围观。不久前，同样是深圳交警，针对行人乱穿马路闯红灯的行为，上线了“智能行人闯红灯取证系统”，现场曝光，引起舆论热议。韶关交警治理行人闯红灯，则是全程网络直播。
此类形式新颖的处罚方式，其积极意义在于让受罚的人更乐于接受安全教育。但问题同样在于，这样的受罚是否会让责任人感觉违规成本太低，下次即使再犯，也无所畏惧。受罚者如果真抱有这样的心态，那以后受罚，是否对于他而言，就是一种走形式？交管部门在长期的治理之中，又能否坚守本意，使其不陷入形式主义的泥淖，这同样值得深思。
治理路口文明本就是一场持久战，交管部门开展工作要务实求效，持之以恒。如今，不管是在大城市，还是在小地方，乱穿马路、闯红灯已慢慢演变成交通治理中的“牛皮癣”。究其原因，一方面在于市民遵规守法的意识不够，许多时候，市民只是看见有交警执法，才去注意遵守交通法规，只要交警不在，往往是脑门一拍，身体就不自主地闯了红灯，横穿了马路。另一方面，也在于交管部门在治理过程中，经常是摆摆花架子，走个形式，应付了事。
因此，要让这类形式新颖的处罚真正有效，并长此以往地发挥效果，显然，朋友圈集赞认错，就不能流于形式。违反交通法规的市民在接受惩罚之后，还需深刻反思警醒。而交管部门除了落实好惩罚措施之外，不妨再细化其中的处罚细节，完善好处罚之后的监督。
