原标题：刚刚，中国空军传来惊人消息！而背后这位中国“最神秘的巨星”，令美国人颤栗不已！
中美贸易战正打得火热，
特朗普又开始军事示威，
美国“罗斯福”号航母突然闯入我国南海海域。
而中国，做出了强硬的回应，
之后的一系列动作实在是振奋人心！
先是派出海军、空军赴南海巡航，
再举行南海大阅兵活动，
之后是我国空军装备第四代战斗机，
歼-10C开始战斗值班！
它拥有当今世界上，
最先进的雷达和火控系统，
看得更远、火力更强，
在全球范围内都鲜有敌手。
如此威武霸气的中国，
太令国人感到骄傲了！
而在这空前盛大的国家防空武装背后，
一个为中国防空，
默默倾注30多年心血的中国人，
更值得我们所有国人的关注，
他为中国防空所创造的一切，
令世界侧目，更令美国颤栗！
他就是“中国最神秘的巨星”，杨伟
1963年5月，他出生于四川成都，
从小聪慧过人，
不论做什么都要做得最好，
小学初中成绩门门皆优，
15岁初中毕业，他破格参加高考，
以非常优异的成绩考上西北工业大学，
可他却差点无缘就读。
因为在体检中查出，他是先天性色弱，
很多理工专业读不了，
西工大招生老师遗憾地给飞机系打电话：
有个小孩成绩不错，但色弱没法录取。
而当时接电话的，
是钱学森的大弟子罗时钧教授，
罗教授当即说：
我本人就是色弱，到我这个班里来，
他因此十分幸运地进入西工大飞行系。
（罗时钧）
在飞行系，
他听说了很多中国航空设计总师，
宋文骢研制战机的故事：
当年中国战机水平落后，
国产歼-7、歼-8在国际上丝毫没有优势，
而歼-9由于技术落后最终被终止研制，
中国要研制出先进的战机那是迫在眉睫。
当时苏联派专家来华，
宋文骢虚心求教，对方却十分轻蔑：
就凭你们也想造出先进战机？
长年啃别人嚼过的馍，只能永远当乞丐，
于是宋文骢痛下决心：
中国，一定得有自己的战斗机！
1984年，
我国新型战机歼-10正式开始研制，
（歼-10也被称作“猛龙”）
年过半百的宋文骢意志坚定：
“不靠，不等，不要，
一定要让歼-10身上，
流淌着中国自己的血液！”
（70年代歼击机模型图）
有人问宋文骢：
“搞一个型号少则8年，多则20年，
你今年50多了，歼-10能在你手里定型吗？”
“哈！这问题有意思，我老宋能活多少年，
这架飞机能不能在我手里定型，
我说了不算，但只要我为下一代铺好路，
到时候我在不在也没关系，
自然会有比我宋文骢更高明的人来接着干。”
宋老的话一点不错，他的坚毅信念，
就深深影响了像杨伟这样的年轻人。
1985年底，才22岁的杨伟，
攻下飞行专业全部课程，获得硕士学位，
之后他又放弃了分配好的工作，
执意进入歼-10的“摇篮”：
成都飞机设计研究所，
这里，成为了他梦想启航的地方，
更是就此开启了中国的强国之路！
他“初生牛犊不怕虎”，刚来研究所，
就直奔“偶像”宋文骢的办公室，
自我介绍说：“宋总，您好！我叫杨伟，
刚从西北工业大学获硕士学位毕业，
我希望……我要做你的助手！”
宋文骢愣了愣，1800多人的研究所，
直接向他“要”工作的，他还从没碰到过，
宋文骢拍拍他的肩膀说：
“小伙子，还是先去研究室，把基础打打牢。”
尽管没能如愿马上成为总师的助手，
但他给宋文骢却留下了深刻的印象。
在研究室里，他表现非常出色，
凭借突出的才华和十足的干劲，
刚刚五个月，他就被任命为研究组组长，
这时他的组里接到了一个艰巨的任务，
直接参与研制歼-10关键技术：
数字式电传飞控系统。
可这一技术的难度是相当的大，
当时该领域最强的美国，
在研发时都曾遭遇过严重的挫折，
加上这一领域是被西方国家严密封锁的，
可以说这项技术在我国是完全的空白，
曾有一位外国专家断言：
“中国科技人员不可能过“电传操纵”这一关。”
还有人说：
“中国人研制飞机的水平，
还停留在小学阶段。”
各种各样的议论，
深深刺痛着每一个中国人的心，
可这却更激起了他奋斗的豪情！
于是年轻的他，
夜以继日的埋头于厚厚的资料中，
为了得到精确数据的分析，
连着好几个月都是待在研究室里，
吃的是方便面，睡的是沙发......
功夫不负苦心人，短短三年，
如此奋斗的他带领着团队，
圆满的完成了既定任务，
一战成名，振奋中国，震惊世界，
中国空军强国之路，
由此迈出坚实的第一步！
可万没想到，就因为太优秀，
他差点就不能继续研制战机。
1990年，
研究所面临一个大难题：经费捉襟见肘，
总师宋文骢因为家里经济困窘，
竟下班摆摊卖面条……
为了维持研究所运转，
他被派到民用项目中，
第一个项目，他就为所里赚到几百万。
可歼-10的研制还未成功，
上级十分纠结：
杨伟是继续在民用项目中赚大钱，
还是彻底回到军工项目中来？
但宋文骢坚信：
杨伟是军工行业里难得的奇才，
极力把他从民用项目中拉了回来。
可他回来才几个月，
却又一次险些离开军工行业，
因为研究所要开辟新领域，
他手下骨干都被调走了，
就剩他一个，他也犹豫要出国去深造了，
宋文骢知道后温和地对他说：“别走了。”
只是三个字，却饱含深情，
这是一个长者对一个年轻人的爱惜；
是一个毕生致力于航空事业的前辈，
对一个优秀后辈的欣赏；
是一个领导对一个下属的期望，
在宋总真挚的目光里，他全都读懂了，
于是，已经拿到签证的他留了下来，
后来他说：
“对我来说，宋总是我的‘引路者’，
是我恩师，没有他，就没有我的今天。”
而没有他的放弃出国，
就没有今天歼-10的研制成功，
更没有今天中国空军的强盛！
而宋文骢一心要把他培养成，
中国战机未来掌舵人，
甚至直接找到中航工业领导提出：
杨伟就是我的接班人。
当上级同意后，
研究所120多家参研单位，
每到一个单位，
宋文骢就拉着他自豪地介绍：
“这是杨伟，他以后要接我的班的啊！”
而他不负众望，1997年，
正式升任成都飞机设计研究所总设计师，
开始全面主持歼-10的研制工作。
当时他只有35岁，
是我国最年轻的飞机总设计师！
他的就任，还谱写了一段著名的，
西工大“一个班出了三个总师”的佳话。
（西北工业大学空气动力学系1978级5381班，
歼-10总师杨伟、
运-20总师唐长红、歼-15总师赵霞）
而肩负恩师厚望，更肩负中国希望的他，
不但让歼-10成功展翼，
更开启了中国空军傲气长空的全新征途！
他破解了一个又一个技术难题，
在毫无经验借鉴的情况下，
建立了一个具有国际先进水平的，
可移动飞控试验室：铁鸟试验台；
他成功开发出歼-10监测系统，
为整个项目至少节省出300万美元的经费；
他破解了如何满足电传飞控系统，
在真实飞机上进行综合试验的难题，
短短一年时间，
他竟完成了国际上三年的工作量，
创造出世界电传飞控系统的奇迹。
他不但攻克了一道道技术难关，
更是寸步不离的紧跟研制工作。
试验风洞现场寒气逼人，
大热天都要穿厚厚的棉袄，
而为了得到精确的数据分析，
他历经过上万次的风洞实验，
后来为了随时关注研制进程，
他甚至索性就住在了，
安装试验风洞的山洞里……
就这样拼命的干，使劲的干，
1998年3月，在他的带领下，
中国第三代歼击机歼-10，
终于成功完成了！
而这一切，
全都是靠中国人自己的能力实现的！
1998年3月23日，歼-10首飞，
无数人翘首以盼这一天，
而中国的自主研发究竟行不行？
首席试飞员雷强写好遗书，
他和恩师宋文骢，
一起目送歼-10飞上蓝天。
等到飞机平稳落地，
试飞员下来竖起大拇指：
“飞控系统表现极好，飞行品质均为一级！”
大家和试飞员紧紧拥抱，热泪盈眶，
在一片欢呼声里，他悄悄走到一边，
眼泪在眼眶里转了几圈，
终于忍不住喜极而泣！
中国第三代战机歼-10的研制，
是一条没有前人走过的路，
自1986年开始研制到首飞成功，
承载了两代人的青春与智慧，
此时宋文骢已然白发苍苍，
而他也已从小年轻成了中年人，
不到四十岁，两鬓早有星星白发。
丹心铸剑，锲而不舍整整18年，
他让中国战机雄踞蓝天傲视国际，
可他的赫赫功绩何止在一架战机上，
更是在整个中国军工业体系的发展上，
中国人的航空梦想，被他一个个实现了！
2001年，他先后被任命为“枭龙”、
歼-10系列和歼-20的总设计师，
“枭龙”飞机和歼-10双座飞机两项研制任务，
同时展开。
“枭龙”是我国首次与巴基斯坦合作，
研制计划要求“枭龙”2003年首飞，
这是国际承诺；
而国家歼-10战斗机双座型的研制及首飞，
也要在2003年实现决胜，这是庄严使命。
两个型号的研制节点几乎重叠，
研究所面临着前所未有的挑战，
紧迫时间给他十分沉重的压力，
而他毅然带领团队迎难而上：
我们一定能完成祖国的任务！
接下来就是争分夺秒，
所有人实行“611”工作制，
一周工作六天，每天工作11个小时，
而身为总设计师的他，
更是经常熬到夜里两三点钟，
有时甚至好几天都不休息。
一次研究大会上，
结构室主任说：“大家简直是在拼命啊！”
而他动情地说：“我已不忍心再说什么，
作为总设计师，我只能拜托大家，
再鼓一把劲，再咬咬牙，再撑一撑，
一定要拿下这两个任务！”
艰苦奋战终于换来硕果累累，
仅仅短短九个月，
歼-10双座飞机就设计定型，
并在2003年年初如期实现首飞；
2003年8月25日，“枭龙”也成功实现首飞，
仅用了23个月。
两个看似“不可能完成的任务”的圆满完成，
他再次创造了中国飞机研制历史上的奇迹！
而“枭龙”更成为中国的骄傲，
2007年、2008年，
“枭龙”两次参加巴基斯坦的国庆阅兵典礼，
巴方盛赞：这是中巴友谊的一座里程碑。
为强大祖国国防，维护祖国和平统一，
他研制出世界先进的战机，
“航空报国”，是他永恒的目标。
之后，他又把目光放在了，
研制中国“第五代”隐形战机上，
当时西方国家已拥有隐形战机，
可中国还没有这种研制能力，
而隐形战机的核心技术，
西方国家严防死守，
中国要得到一点点信息，那简直比登天还难，
美国国防部长盖茨更是尖锐地说：
“2020年前，中国不可能拥有第五代战机。”
重重压力下，他果断决定，
马上开启隐形战机歼-20的研制，
“这就是块铁，我也要硬啃下来！”
之后在他的带领下，
团队又一次投入到，
没日没夜的设计研究中，
他一头扎在图纸、程序、
试验、报告、方案中，
在空白一片的领域里，
他硬生生攻下了一道道技术难关，
更令人惊叹的是，
他大胆采用多涡系耦合技术，
其复杂程度前所未有，
因为“万能”的涡流是把双刃剑，
可以减小阻力，增加航程，
但同时也可能导致机毁人亡，
而他凭自己的智慧与能力，趋利避害，
硬是将这项技术完美运用。
2011年，
他交出了一份震惊世界的答卷，
歼-20实现既定的四大目标：
打造跨代型机，引领技术发展，
创新研发体系，建设卓越团队。
2011年1月11日，
美国国防部长罗伯特·盖茨访华，
歼-20以首次试飞仪式来欢迎他的到访，
看着空中翱翔翻飞的战机，
罗伯特·盖茨惊的眼珠子都快掉下来了。
（罗伯特·盖茨）
2016年11月1日，2架歼-20组成的编队，
在第11届珠海航展开幕式上又公开亮相，
引发全球轰动。
外观漂亮，头部、机身呈菱形，
垂直尾翼向外倾斜，
机身以高亮银灰色涂装；
技术先进，采用单座、双发、
全动双垂尾、DSI鼓包进气道、
上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局；
武器威慑国际，
配备中国最先进的新型导弹；
美国专家啧啧称叹：
歼-20的总设计师是一位真正的天才。
一位美国波音的工程师，
更是难以置信的说道：
疯了，
中国歼-20团队简直就是一群“疯子”！
歼-20更是深受中国军迷、网友的喜爱，
给它起了很多富有内涵的小名，
包括“威龙”、“黑丝带”、“银河战舰”等，
而他也被网友们荣称为“拼命三郎”。
世人惊叹于中国力量，
而他却说：
歼-20只是走向“中国制造2025”的途中，
所完成的一个小目标。
可见他胸中抱负何等远大，
中国强国梦何等宏伟！
2017年7月30日，
在纪念中国解放军建军90周年的阅兵式上，
3架歼-20战机组成的编队进行飞行展示，
同样亮相的还有，在他引领下改进的，
歼-10C超音速多用途战斗机。
9月28日，
中国国防部证实，歼-20战机已列装部队，
从歼-20首飞到正式列装，
中国仅仅只用了6年的时间，
中国成为除美国外，
世界上另一个装备先进隐形战斗机的国家，
中国航空业，
从此迈上了一个更高的台阶！
从参加战机研究至今，30多年，
他呕心沥血，执着拼搏，
为我国航空工业的发展，
做出了不可磨灭的贡献，
国家授予他国家科技进步特等奖，
国家管理创新一等奖，
以及国防科技进步奖等13个奖项，
巴基斯坦总统更是还亲自授予他，
“卓越之星”国家荣誉勋章。
2017年11月28日，
他光荣的当选为中国科学院院士。
2018年1月1日，央视新闻播出了，
这样一个特别系列的节目
《写给2035年的信》，
是他给2035年的歼-20写下的一封信：
出生时，你是西南一隅的电光石火，
喜悦在这头，质疑在那头。
长大后，你是珠海航展的惊鸿一瞥，
自豪在这头，振奋在那头。
后来啊，你是祖国海天的坚强卫士，
担当在这头，威慑在那头。
而现在，你是战鹰家族的不老传说，
引领在这头，希冀在那头。
他说：未来的歼-20潜力无穷，
不仅能上航母，
还可以改成其他用途的机型，
我们还会继续向前，
只要国家需要，
我们就会继续研发新的战机。
那么中国的下一代战机到底什么样？
他豪情万丈的说：
”下一代战机一定是机械化、
信息化、智能化的集合体，
而我的梦想是，
未来世界战机标准由中国来定！”
2018年4月16日，
随着中国空军第四代战机歼-10C，
开始担负战斗值班任务，
中国的空军武装力量势必更加强大！
他，心怀无尽报国之志，
投身祖国航空事业30余载，
终成“国之利剑”，在他的带领下，
中国空军成为维护祖国和平统一的重要力量。
然而中国人的强国梦，
歼-20、歼-10C都只是一个开始，
因为他的脚步仍没有停下，
现在，他正带队，
去冲击世界第六代战斗机的最高峰，
未来必将塑造中国航空业更多辉煌！
军强才有国安，国安才有乐居，
如今，
中国早已不是百年前的中国，
可这世界，
还是百年前的世界！
叙利亚的可悲我们感同身受，
也再次告诉我们一个事实：
可怕的战争从未远去过，
我们并没有生活在一个和平的世界，
幸运的是，
今天我们生活在一个和平的国家，
是因为我们的祖国有像他一样的奉献者，
才使中国在全世界，
拥有了强大的军事力量，
没有这样的奉献者，
何来中国航空尊严？
何来中国领空完整？
又何来今日盛世安定的中华？！
当下美国虎视眈眈，
直戳中国芯片软肋，
还是那句话，
遏制的越狠，我们就会越自强，
今天就让我们所有人，
向中国航空卫士致敬！
也愿祖国的各行各业，
均以中国航空人精神为楷模，
自强独立，
共同建设保卫我们伟大的祖国！
