昨天写了关于银川四条街道拟实行单行的稿子，没想到大家反映都很强烈，粗略统计了一下，226个网友留言，大概不到5个网友明确支持单行，剩下大部分都提出了反对意见。这和听证会上“29人赞成，仅1人反对”形成了鲜明的对比。
猛将兄留意到，有多个网友提到：听证会还没开始，尹家渠街就已经重新划线了。这种未雨绸缪的做法，其实也就说明了听证会就是走个过场而已。
还有网友好奇：当初强制推行的环保卡呢？不是说可以分析交通、优化交通吗？
▲去年5月，有关部门曾出台不安装环保卡就罚款500元的条例！
对啊，这也提醒了猛将兄。当初的交通环保卡，号称云集了几十种便利，可知银川每个路口的交通流量，可以享受N多便捷功能啊！为何在治理银川交通拥堵问题上，不能发挥一下这张牛逼闪闪的卡片的威力呢？
遗憾的是，在猛将兄检索后发现，已经好久没有这张卡的任何新闻了。
2017年可以说是这张卡的发稿高峰期，诸如新华社发文称：《银川市全面配装车辆环保卡打造“智能交通”系统》；人民网发文称：《银川已发42万多张交通环保卡》、《银川出台机动车交通环保卡管理办法》。而本地媒体更是连篇累牍不厌其烦的称赞这张卡为“智能之卡”、“环保之卡”，可以感知全城交通，进行流量预判和综合分析，交管部门通过红绿灯实时调控，解决拥堵问题，实现交通资源整体优化。
猛将兄注意到，这张卡已经入选了“2017年中国互联网+优秀案例”，按照描述，这不是比单纯的划分单行道路要靠谱的多吗？或者说，利用这张卡，咱们对上述要单行的四条道路进行一下感知，然后预判，最后分析，再利用红绿灯调控，来解决拥堵，岂不是既智慧，又得民心吗？
遗憾的是，这张卡从2015年开始酝酿至今，已经过去了快3年了，到目前为止，没看到有什么“卓尔不群”的表现，从环保之卡、智慧之卡反而变成了一张没用之卡。
让我们来回顾一下这个交通环保卡的推广过程吧。
●2015年年底，中兴(银川)智慧产业有限公司宣布，将为全市机动车免费发放交通环保卡，当时媒体以喜大普奔的口气宣布：银川所有车辆将有“电子身份证”。
●2016年，宁夏各媒体多篇报道指出，交通环保卡发放并不顺利，诸如车主领取并不安装；有车主顾虑安装后隐私会被泄露；多数车主并不配合领取安装等等。
此时，舆论声音多集中在此卡的妙效，似乎安装之后，时风农用车也能变成迈腾2.0T了。
●2017年4月，银川市政府下发文件，强调不安装或者拆除损坏交通环保卡的车主，将从今年7月1日起由银川交警部门罚款500元。
按照媒体的说法：该卡的安装数量要超过50万张才能启用附加功能。翻译成人话就是：众车主的不积极，导致了智慧银川，智慧城市的进展缓慢。
问题是，早在2017年7月，有媒体报道称，交通环保卡“此时一共申领了477289张”。而在今年3月，中兴（银川）智慧产业有限公司的申报材料中也显示：
在全市发行交通环保卡53万余张，其中公共车1600余张、出租车5000余张，私家车辆53万张。
那么，那个所谓的“50万张卡就可以启用”的说法，为何到现在无法实现呢？
银川以“智慧城市”著称，“智慧交通”也颇为惹眼，猛将兄在此恳请当初许下宏伟蓝图的那些公司和所谓的发言人，赶紧兑现你们的承诺，启动这张“交通环保卡”吧。
▲《复联3》中神奇的无限宝石。
这张卡，在你们的口中，仿若漫威漫画中的“无限宝石”一般神奇，猛将兄只等着见证一个真正的智慧交通，让辛苦的交警蜀黍们，也能享受到智慧办公，而非一刀切式的单行被人诟病啊！
