5月17日11时38分，随着苏州市苏申内港线吴淞江大桥主桥与南北端引桥的精准对接，全球首座矮塔斜拉桥顶升工程顺利完成主桥顶升。
苏申内港线吴淞江大桥位于昆山江浦路跨越吴淞江处，该桥因通航净空尺寸不能满足规划航道通航尺度标准，需进行升级改造，将全桥整体顶升抬高1.87米。不拆除桥体重建，在原有桥体基础上抬升桥面，则须“扛”住来自主桥顶升重量2.3万吨，主墩顶升重量1.8万吨，以及引桥整体顶升5000吨的巨大压力。
苏申内港线吴淞江大桥顶升工程攻克诸多技术难题，创造国内外桥梁顶升的四项“世界第一”：世界第一座矮塔斜拉桥顶升；第一次采用抬梁托换技术顶升；主桥顶升重量2.3万吨，居世界第一；主墩顶升重量1.8万吨，居世界第一。
苏州市航道处相关负责人介绍，本次施工最大的亮点是在提高桥下通航净空的同时，最大限度地提高老桥利用率，降低施工成本。与整体拆除重建相比，施工成本节省资金5000万元。
本次桥梁顶升施工总工期15个月，其中交通管制限行约12个月。（李睿哲）
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