曾因擅自投放被清理 投放手续尚在办理
今年3月，石家庄市城管委等部门曾对未经市政府批准擅自投放的哈罗共享单车进行集中清理，共清理单车2000余辆。最近有市民发现，哈罗单车又出现在市区街头。这些单车的“身份”合法吗？记者从石家庄市交通局了解到，哈罗单车在石家庄市的投放手续尚未办理完毕。
本报记者 任利 文/图
哈罗单车违规投放被清理
今年3月份，石家庄市学府路两侧便出现数千辆哈罗单车。据了解，这些单车是对前期已经投放的永安行单车退市后进行的更新，未办理任何手续，属于私自投放。石家庄市城管委等部门对这些车辆进行了集中清理。
根据2017年8月交通运输部、公安部、住建部等10部门联合印发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，“共享单车”在入市前必须经过市政府相关主管部门同意，且须办理相关审批手续。
哈罗单车又现街头
最近，一些市民发现，石家庄市区又出现了蓝白相间的哈罗单车。“这次是不是私自投放啊？”石家庄市民韩先生说，去年共享单车频频出现退费难等各种问题，让他有些担心。市民陈先生说，至今他的酷骑单车押金和费用都还没退回来。如果哈罗单车没有合法手续的话，自己是不敢充值骑行的。
记者日前走访石家庄市勒泰、万达、怀特等商圈发现，附近确实有不少哈罗单车，街头也不时能看到有市民骑着这款“小蓝车”。记者打开哈罗单车的APP，随意点了市区几个位置，周围都显示有几十辆哈罗单车。
投放手续尚在办理
6月11日，记者联系了哈罗单车石家庄区域的相关负责人薛先生，他只是强调哈罗单车的车辆没有投放，按照主管部门的要求已经暂停。
在记者不断的追问下，薛先生承认手续还没有办完，至于市区出现的车辆，是3月份在北二环附近投放的那批单车中的一些被学生骑到了市区其他地方，不过由于营运的事情不归他负责，他也不敢肯定。
据薛先生称，他们一直在积极配合城管部门对已退市的永安行单车的回收工作，目前已回收了22000多辆，回收率达90%以上，哈罗单车的投放手续也在抓紧办理中。
然而记者拨通哈罗单车的客服电话后，客服人员称哈罗单车已在石家庄投放，已经划定了运营专区，是在正常投放中。
6月11日，石家庄市交通局运输处相关人员介绍，哈罗单车投放手续仍在办理中，不允许进行大规模投放，将会约谈企业了解情况。
这名工作人员还表示，针对城市里共享单车过剩导致的种种问题，石家庄市有关部门一直在控制共享单车的规模。目前石家庄实行总量控制，控制在30万辆以内，原则上不再考虑新增共享单车。下一步将会考虑对共享单车企业进行考核，考核不达标的企业将要求其缩减数量，达标的可以相应增加，以此来维护共享单车在石家庄市的良性发展。
发现违规单车 将进行查收
记者随后联系了石家庄市城管委。工作人员介绍，自从违规投放的哈罗单车被清理后，该企业在石家庄市区一些高校进行了投放运营。在校园内投放的单车只要高校同意的话，城管部门无权干涉、查处。最近市区出现的哈罗单车，就是一些投放在高校校园内的车辆，被学生们骑到了校外区域，对于这类车辆，城管部门发现后将会通知各区城管局进行查收。等到企业办理完投放手续，单车拥有合法身份后，才允许其在市区正常运营。
据了解，哈罗单车在郑州、天津、西安、太原等不少城市都出现过因违规投放被清理的情况。
“我经常发现街头很多共享单车都没人骑，成了‘僵尸车’。”市民康女士说。共享单车乱停乱放已成令市民头疼的新“城市病”。目前，全国很多城市都对共享单车发出了“禁投令”，并不断在缩减城市里共享单车的数量。有关专家呼吁，城市管理部门应加大管理力度，规范制度并加大处罚力度，企业则要加强运营管理，承担更多社会责任。
