端午假期，前往深圳东部海滨游玩的市民增多。记者从交通部门了解到，深圳为此开行了16条假日专线。而与去年端午假期相比，今年前往大鹏的假日专线运力增长了三成以上。交通部门提示，根据大数据预测，假日第二天，深圳热门景区人流量将达到普通周末的1.5倍左右，第三天人流量也将维持在较高水平，希望市民尽量绿色出行。
往大鹏开行12条大鹏专线
记者从深圳市公共交通管理局获悉，端午假期，巴士集团、东部公交总共抽调146辆运力开行12条大鹏假日专线，巴士集团抽调26台运力开行3条大梅沙假日专线，东部公交抽调8台运力开行小梅沙假日专线1号。
同时，端午节假日期间，梅沙片区始发的M520、M437、380A、380B、103、308、387线等7条公交线路梅沙片区始发服务时间统一延长至次日凌晨2时。根据梅沙片区客流聚集及交通管制情况，将适当临时调整相关公交线路途经道路及停靠站点，请出行市民注意看公交站台张贴的提示。
东部公交抽调30台运力支援E11、E26线等2条公交线路，压缩线路发车间隔，确保深圳北站、大鹏中心等交通枢纽不出现大规模乘客滞留。
此外，巴士集团“优点巴士”也配备纯电动大巴，从市内各地铁接驳站、客流密集站点、巴士集团公交场站直达大鹏新区景点或新大集散中心，市民和游客可通过巴士集团“优点巴士”网络平台定制出行车辆。
一人一座运力同比去年增长超过三成
假期首日，记者乘搭公交车前往大鹏半岛，并在上午9时40分左右抵达“罗湖体育馆”站台。12条前往大鹏的假日专线中有8条在该站经停。
站台上，不少巴士集团的员工手持指示牌为乘客提供疏导指引和交通咨询。记者观察到，大概每三四分钟，就有一辆假日专线公交停靠。巴士集团相关负责人告诉记者，假日专线从莲塘到大鹏间没有中途停靠站，全走高速，保障一人一座。线路开行初期，曾因运力不足，出现高峰期专线早早客满无法再上客的情况，市民等车时间较长，但目前运力已经增加了，仅巴士集团5条假日专线就安排了70辆大巴运力，等车难的问题明显改善。对比深圳市交委发布的统计数据，记者发现，今年端午，前往大鹏的假日专线总运力同比增长超过三成。
一小时罗湖直达大鹏上座率六至七成
9时55分记者登上假日专线6号，10时58分车辆停靠“大鹏二小”站，不少乘客在此下车，以民宿著称的较场尾近在咫尺；11时12分车辆抵达新大集散中心，从这里，可以马上换乘接驳专线，前往桔钓沙、杨梅坑、西涌、大鹏国家地质公园等景点。记者看到，一路上，惠深沿海高速从盐田港至大梅沙收费站路段，由于集中出行，私家车持续出现排队情况。而假日专线则可以通行节假日公交专用道，一直到收费站前才短暂受到车流影响，行驶得较为缓慢。
值得一提的是，虽然进入假期，进入大鹏半岛的私家车明显增多，但公交集散中心的游客并没有“爆棚”。6号假日专线司机王师傅告诉记者，自从有了公交专用道，从市区到大鹏开车，再也不用“一脚油门、一脚刹车”，劳动强度明显降低了，高峰期公交车比私家车跑得还快。但目前假日专线上座率在6-7成。他希望可以让更多的市民了解这一绿色出行方式。（记者 肖晗）
