昨日，从西站前往北京的客流明显增加。（记者 张磊 摄）
京津城际列车昨天坐车换地儿了。因实施综合检测调试，铁路部门临时调整停靠站，众多前往北京的本市市民， 也在昨天这一天赶到了天津西站和南站乘车。虽然只有1天，在列车运行安排、大客流应对等多措施全力保障旅客畅行，京津间高铁仍然是一路驰骋，说走就走。
早晚高峰 没耽误上下班
早晨6:03，G9016次高铁驶出了临时停靠站天津西站，随后从北京南站开来的高铁也开始进入天津南站。全天150余趟京津两地间高铁动车驶入驶出天津西站和天津南站，标志着两站首次担负起“京津城际”临时停车的1天“使命”。
“当天取消了‘C’字头的京津城际列车，增加了大量的两地间‘G’字头‘D’字头的高铁动车。虽然停车站暂调，但京津间运营时间仍仅需三四十分钟，最快的仅需31分钟。”
在列车运行时间的安排上，车次和发车间隔都依据平日里京津城际运行及旅客出行特点，比如考虑到京津两地间通勤族众多，当日高峰时段车次密集，比如六七点的早高峰往返都各有10余趟“G”字头高铁，以满足旅客的乘车需求。
客流骤增 车站消化得了
众多前往北京的本市市民， 也在昨天这一天赶到了天津西站和南站候车。由于京津间高铁发车密集，在天津西站进站口旅客川流不息，原本空旷的候车大厅坐满了旅客。车站专门设置了京津高铁进站口，准备乘车的旅客排起了长队。
天津南站进站口也聚集了不少旅客，选择了到南站乘高铁进京。 市民周先生说：“我家住在金狮桥附近，虽然距离南站比较远，但有地铁挺方便，还是来南站乘车，而且当天买车票还可以优惠。”记者看到，二等座的票价8.5折后仅46元，比从天津站乘坐京津城际二等座的车票便宜8.5元。
两站的客流量明显增加，但车站售票大厅、候车大厅秩序井然，客流平稳有序。为了保障旅客顺利乘车，两站都启动了应急预案。天津西站加大了引导和安检力度，组织旅客乘降。
相比之下天津站“轻松”了不少。据了解，平时每天开行近百对的京津城际可是车站运营“大咖”。
全力以赴 不只为这一天
根据当日调整情况，重点对司机、调度员和乘务员及安全管理人员等进行专门培训。此次大部分调整为北京南至天津西站间运行，给调度带来了很大工作量，在天津西站运转车间行车室，电话铃声此起彼伏，调度员紧盯面前屏幕上不断变换的线条图形。近年作为高铁站的天津西站，每逢调图都会增加大量新车次，要求调度员都要全力以赴。（记者 郑东红）
