6月29日，我市发布全国首个云轨系列地方标准。这将意味着，我市首条云轨的建设以及验收等环节，都将采用“西安标准”。同时，系列标准也可以用于云轨在其他城市乃至国外的建设。
标准是国内首个云轨标准
建成后将接驳地铁3、6、15号线
在昨日有关云轨系列地方标准新闻发布会上，关于西安首条云轨的信息引发各方关注。据了解，西安首条云轨建设投资约50亿，接驳地铁3、6、15号线等轨道交通，连接科技路、西三环、科技八路，西太路等城市主干道，横贯高新区。
据了解，“云轨”西安市地方标准，由西安市质监局立项，由市轨道办、市建委、市工信委、市发改委和比亚迪联合国内轨道专业设计施工单位共同制定。
“云轨”西安市地方标准共有三项：《DB6101/T 3023-2018 中运量跨座式单轨交通系统设计规范》《DB6101/T 3024-2018 中运量跨座式单轨交通系统施工及验收规范》《DB6101/T 3025-2018 中运量跨座式单轨交通系统运营管理规范》。该标准是目前国内最先完成的“云轨”标准体系。
标准达到国内领先水平
填补云轨系列标准缺乏的空白
据市质监局标准化处处长关养利介绍，目前国内关于跨座式单轨交通国家标准较为缺少，体系尚不完善，现有标准GB 50458-2008 《跨座式单轨交通设计规范》主要针对重庆跨座式单轨交通（引用日立技术），而“云轨”与其在轨道梁、车体、转向架等多方面存在区别；其次主要适用于大运量，不适用于“云轨”中小运量单轨系统。
“云轨”地方标准的制定经过了立项、编写、征求意见、沟通修改、行业专家征求意见、再修改、社会公开征求意见、专家评审、发布等多个程序，目的是确保“云轨”地方标准制定科学可行、安全可靠、操作性强。“云轨”标准制定过程中，先后征集专家意见1400余条，修改采用1000多条。
《标准》编制技术路线清晰，内容科学合理、系统完整、可操作性强，内容体现了中运量跨座式单轨交通系统的安全可靠性、技术先进性、经济合理性、西安地域特色（地裂缝、抗震8度、湿陷性黄土及饱和软黄土等特点），与现行相关设计标准相协调，填补了中运量城市轨道交通系统的空白，达到国内领先水平。
抢占标准制定先机
做强做大西安装备制造业
云轨地方标准的发布意味着什么呢？据关养利介绍，这将意味着西安首条云轨不论从建设还是验收的各个环节，都将必须遵守严格的标准，也给相关职能部门的监督和验收提供了相关依据。
此外，从更高层面来看，“云轨”作为新兴科技有着广阔的市场应用前景，西安抢占标准制定先机，将为“云轨”产业发展奠定良好的基础。比亚迪最近与柬埔寨、巴西和菲律宾等国家的轨道交通合作协议，“云轨”可通过西安标准走出去，带动产品、服务走出去，实现科技成果标准化、标准产业化、产业国际化的终极目标，对做强做大西安的装备制造业，有着非常积极的意义。 (记者 梁璠)
