西安首条云轨将横穿高新区，全长16.66km（均为高架线）。昨日，我市发布全国首个云轨系列地方标准。这将意味着我市首条云轨的建设以及验收等环节，都将采用“西安标准”。同时，系列标准也可以用于云轨在其他城市乃至国外的建设。
西安首条云轨横穿高新区
建设验收等全程将采用“西安标准”
在昨天我市云轨系列地方标准新闻发布会上，有关西安首条云轨的信息引发各方关注。据了解，西安首条云轨将设立车站17座，建设投资约50亿元，接驳地铁3号、6号、15号线等轨道交通，连接科技路、西三环、科技八路，西太路等城市主干道，横贯高新区，设计时速每小时80公里。
云轨即将到来的消息让人振奋，昨天的新闻发布会上，我市发布的全国首个云轨系列地方标准也成为重磅新闻。 据了解，云轨西安市地方标准，由西安市质监局立项，由市轨道办、市建委、市工信委、市发改委和比亚迪、联合国内轨道专业设计施工单位共同制定。是目前国内最先完成的云轨标准体系。
云轨西安市地方标准共有三项：《DB6101/T 3023-2018 中运量跨座式单轨交通系统设计规范》《DB6101/T 3024-2018 中运量跨座式单轨交通系统施工及验收规范》《DB6101/T 3025-2018 中运量跨座式单轨交通系统运营管理规范》。
标准达到国内领先水平
填补中运量城市轨道交通系统空白
据市质监局标准化处处长关养利介绍，目前国内关于跨座式单轨交通国家标准较为缺少，体系尚不完善，现有标准GB 50458-2008 《跨座式单轨交通设计规范》主要针对重庆跨座式单轨交通（引用日立技术），而云轨与其在轨道梁、车体、转向架等多方面存在区别；其次主要适用于大运量，不适用于云轨中小运量单轨系统。
云轨地方标准的制定经过了立项、编写、征求意见、沟通修改、行业专家征求意见、再修改、社会公开意见征求、专家评审、发布等多个程序，目的是确保云轨地方标准制定科学可行、安全可靠、操作性强。云轨标准制定过程中，先后征集专家意见1400余条，修改采用1000多条。
《标准》编制技术路线清晰，内容科学合理、系统完整、可操作性强，内容体现了中运量跨座式单轨交通系统的安全可靠性、技术先进性、经济合理性、西安地域特色（地裂缝、抗震8度、湿陷性黄土及饱和软黄土等特点），与现行相关设计标准相协调，填补了中运量城市轨道交通系统的空白，达到国内领先水平。
抢占标准制定先机
做强做大西安装备制造业
云轨地方标准的发布意味着什么呢？据关养利介绍，这将意味着西安首条云轨不论从建设还是验收的各个环节，都将必须遵守严格的标准，也给相关职能部门的监督和验收提供了相关依据。
此外，从更高层面来看， 云轨作为新兴科技技术有着广阔的市场应用前景，西安抢占标准制定先机，将为云轨产业发展奠定良好的基础。最近，比亚迪最近与柬埔寨、巴西和菲律宾等国家轨道交通达成合作协议，云轨可通过西安标准走出去，带动产品、服务走出去，实现科技成果标准化、标准产业化、产业国际化的终极目标，做强做大西安的装备制造业，都有着非常积极的意义。（记者 王昕）
