原标题：摩拜昨日宣布将免押金 四川上千万用户受益
成都街头的共享单车。 本报记者肖雨杨摄（资料图片）
无门槛市场模式普及后，共享单车竞争将比拼精细化运营
7月5日，摩拜单车在北京召开发布会，宣布无门槛免押金适用全国运营城市。
据摩拜单车成都公关部工作人员周维介绍，四川有1000多万摩拜用户，仅成都的用户就逾千万。□本报记者唐泽文
体验
昨日，当可退款的消息从北京传出后，记者旋即通过自己手机上的APP体验了整个退款流程——点击退款，出现了退 299元和退 287元两个选项，退 287元是扣除了12元的季卡。记者选择退 299元选项，6分钟后收到微信的“商家付款入账通知”。
“退起来很方便，我和父母都把押金给退了。”成都市民王雪说。
此前，青桔单车、哈罗单车等均采用免押金骑行。“我们这么做，也是顺应市场的需求与形势。”周维说。
观察
成都互联网行业观察者、天虎科技负责人罗曙驰表示：“6月摩拜单车已经在全国百城开启新老用户全面免押，实现了半数以上运营城市的无门槛免押金。此次更进一步，无门槛免押金骑行覆盖全国运营城市，顺应了民意，有助于提升用户口碑；降低了使用门槛，有助于加深共享单车在更多人群的渗透度。”
摩拜单车免押金，无需第三方信用系统的绑定。“根据我们的内部统计，单车用户的恶意损坏情况很少。确实遇到这种问题时，我们也有具体的科技手段和法律手段来解决，并不担心因为取消押金而承担更大风险。”周维说，“摩拜在成都市场的占有量很大，我们会继续细化服务，让单车运营得更好。”
罗曙驰则表示：“这样做，加强了对主要竞争对手的贴身逼抢，将考验对手的资金链承受力。”
展望
下一步，摩拜单车将细化禁停电子围栏的建设。“目前禁停区域只有天府广场和宽窄巷子，单车停在里面会收到短信提醒，让用户将单车移走。我们正在和政府的相关部门进行对接，根据要求细化更多的禁停领域，同时采取更多有效措施，让单车的使用规范合理。”周维说。
展望共享单车行业趋势，罗曙驰认为：“免押金、精细化运营、自我努力造血、控制布车数量、生态整合，以及从1-3公里连接往更广出行距离做产品延伸，将成为竞争新常态。”
当天，摩拜单车扫码入口也出现在美团APP首页，与美团提供的“美食”“外卖”等主流服务同级。这是在摩拜被美团收购三个多月后，双方在入口的第一个真正整合大动作。摩拜免押金也和此生态战略相关。正在争取上市的美团，认为摩拜单车是城市三公里出行便捷工具，其价值是连接美团的到店、到家、旅行场景，为用户提供更完整的闭环消费体验，可丰富用户的消费场景。
