原标题：独家：超速就能逃税？美大豆货船黄海狂飙 难逃4000万元"惩罚"
飞马峰号（Peak Pegasus）大豆船驶向大连港的航向图
2018年7月6日，中美正式对彼此340亿美元商品加征关税。由于美国计划于美东时间7月6日0时正式开启加征关税，这一时间对应的北京时间为7月6日12时。在最后时刻到来之前，一艘名为飞马峰号（Peak Pegasus），满载上万吨美国大豆的货船从西雅图出海，经过一周的海上航行，接近行程最终目的地——中国大连港。
然而，这艘货船7月6日日在黄海以最高航速冲向大连港，希望赶在关税生效前靠港清关，可惜未能如愿。
这艘满载7万吨美国大豆（黄豆）的散装货轮名叫“Peak Pegasus”号，6日早上起成为中国民众的关注热点。在两个大国发生贸易摩擦的背景下，这艘货船能否提前抵达目的地，将面临两种截然不同的命运。在大国博弈的客观环境下，一艘小小商船的命运在特殊的时刻，具有了重要的象征意义。网友大量转载其最新航迹图，密切关注该商船最终能否成功“渡劫”。
浩瀚大海船舶无数，Peak Pegasus会引发关注首要原因是“历史地位”。这艘被大陆网民戏称为“大豆君”的货轮，将会是中美加征关税启动前，最后一艘载运美国大豆抵达中国的船只。反之，将成为首艘被加税的大豆货轮。
其次是速度。从国际船运（Marine Traffic）网站数据看，“大豆君”的平均航速12.2节，约时速22.6公里。然因在7月6日，航运数据显示，这趟横越黄海海域旅程，竟创下14节、约时速26公里的速度。对散装货轮言，堪称极速狂飙、驶尽洪荒之力。
Peak Pegasus货轮卖力狂驶当然是为了避税、或说是享25%折扣。该船的大豆价值估计超过人民币1.5亿元，若被加征关税将支付超过4千万元。差别仅在是由买家中储粮总公司、或美国卖家来支付。
尽管该货船超速行驶，然而并未改变原有命运。船讯数据显示，7月6日中午11时15分，Peak Pegasus货轮距离大连港尚有85海里之遥。即使以美国军舰30节的超高速行驶，也来不及了。
Peak Pegasus货轮的航迹图
Peak Pegasus货轮最后时间定格7月6日17时7分，位置在大连港外海。至于未来何去何从？按照农产品出口原则，这批大豆无法退回美国，只能另寻买家、倒进大海或含泪缴税买单。
虽然相当数量的网友为这艘新晋“网红”的遭遇唏嘘不已。不过正如滔滔大潮与点点浪花一样，在中美正发生40年来关键变化的大趋势下，逃避与取巧非长远之计，顺应潮流积极应对才是恰当之举。
6月29日的国际航运数据显示，搭载着7万吨由中国国家粮食储备机构买进的美国大豆的货船Peak Pegasus号预计在7月5日0800GMT（英国格林尼治时间，北京时间为7月5日16时）抵达大连港。然而，从最终到港时间来看，这艘货船足足在海上耽误了一天的时间。
这艘运抵中国的美国大豆货船仅仅是中美两国贸易摩擦之下的一小部分缩影。美国农业部的数据显示，中国尚未装运本销售年度预订的114万吨美国大豆。预计7月6日之后，中国公司将取消本销售年度（截止到8月31日）承诺从美国购买的大部分剩余大豆。
